周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事(shì)鲍曼表(biǎo)示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向(xiàng)于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利率较(jiào)为敏感的纳(nà)指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以(yǐ)来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报告显(xiǎn)示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三个多月的(de)时间里(lǐ)，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的正确选择。而(ér)特(tè)斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战(zhàn)也令(lìng)财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃(yāng)，日(rì)内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预(yù)期时(shí)过(guò)于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布业绩，财报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘整理(lǐ)，“我们还没有找到可以(yǐ)打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年(nián)年初(chū)的降价策略对盈利(lì)能力造(zào)成了重大(dà)影响，但(dàn)特斯拉(lā)公司将(jiāng)继续降(jiàng)价以刺激需求。这(zhè)导致(zhì)特斯拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业利润率成为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周(zhōu)三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)强(qiáng)调，我们认为，相对(duì)于低产(chǎn)量(liàng)和高利润率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择(zé)。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年(nián)汽(qì)车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并一再(zài)警(jǐng)告(gào)称，经济形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个(gè女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思)多月的时(shí)间(jiān)里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价(jià)格战(zhàn)引(yǐn)发(fā)了(le)投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的(de)汽车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会(huì)大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难(nán)时期(qī)，他们在努力维持局面(miàn)，但投资(zī)者(zhě)希望(wàng)看到一些局面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈利(lì)水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影响到特(tè)斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进(jìn)行再投资的能力时(shí)，才会感到担忧(yōu)，还有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数(shù)量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽车，导致库(kù)存(cún)积(jī)压(yā)达到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平(píng)。

　　马斯克表示，特(tè)斯(sī)拉(lā)并不打算让竞争对(duì)手破产，而是希望在利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都在努力解决(jué)其电动车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关挑战，在这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的(de)目(mù)标(biāo)是利用自(zì)身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空间来创造更多需求(qiú)，他们可以通过(guò)降低价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和女生说喜欢独处是什么意思，一个人独处是什么意思Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司(sī)遭受池(chí)鱼之殃，同时(shí)也将加速电动汽(qì)车在(zài)美国(guó)的(de)普及(jí)，令潜(qián)在(zài)竞争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨(jù)额(é)利润的窗(chuāng)口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国(guó)，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造商在打(dǎ)价格战(zhàn)方面也非(fēi)常拿手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以(yǐ)成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次成功(gōng)发射(shè)升空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)，未能达(dá)成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前(qián)出现(xiàn)了(le)快速且计划(huà)外(wài)的(de)解体。公(gōng)司团队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两个部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开(kāi)的(de)信息(xī)，在(zài)最佳的预设情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭(jiàn)分离。在首(shǒu)次(cì)飞(fēi)行测试中并不会(huì)进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发射(shè)试验原本定于当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加注的过程(chéng)中出现(xiàn)“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马(mǎ)斯克在星(xīng)舰(jiàn)首飞前(qián)一直(zhí)试图降低外界的(de)期望，特别(bié)强调担忧推(tuī)力超强的(de)火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万(wàn)磅(bàng)（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压(yā)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工并(bìng)没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓掌庆贺(hè)，现场督(dū)战的马斯克也面对(duì)镜(jìng)头挤(jǐ)出(chū)了(le)一个(gè)微(wēi)笑，至(zhì)少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也(yě)抽空更新了社交媒(méi)体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝(zhù)贺之(zhī)余，强调此次为“数月(yuè)之(zhī)后的下(xià)一(yī)次测试”学到(dào)了不少知识。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于我(wǒ)们学到了什么”，但留给科(kē)学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的(de)时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰执行阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人登月任(rèn)务，如(rú)果这(zhè)个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球(qiú)轨道的(de)能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地(dì)球轨道飞(fēi)行(xíng)时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发(fā)射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨(kuà)越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发(fā)射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并没有产(chǎn)生(shēng)太(tài)大(dà)影(yǐng)响。周四开盘大跌(diē)近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉(lā)的Q1利(lì)润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会继续降价。

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