日前(qián)，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内(nèi)人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面(miàn)对此(cǐ)回应称：“对于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们(men)坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业务(wù)可持(chí)续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到(dào)我们(men)具(jù)有优势(shì)的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电(diàn)福(fú)特官方客服(fú)，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道(dào)了解。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等(děng)信息，福特中国(guó)代理公(gōng)关则(zé)回(huí)应称，除(chú)了(le)上述回应(yīng)内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽(qì)车在南昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上(shàng)，进一步扩大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电(diàn)话会议上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高的(de)业(yè)务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃(rán)油商用车(chē)的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福(fú)特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界(jiè)看(kàn)来，这背后(hòu)或是福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的(de)同(tóng)时(shí)，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化(huà)转型压力也日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将投入超过500亿(yì)美元用于(yú)开发和制(zhì)造电动汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司(sī)有望达到60万辆电动(dòng)汽车的(de)年生产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球汽车(chē)销量的一(yī)半(bàn)将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐(ruì复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思)际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车(chē)型(xíng)。不仅如此，主力电动车(chē)型福(fú)特电马在(zài)国内市(shì)场也未能激(jī)起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面(miàn)的(de)运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有看(kàn)到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型受挫的(de)背景下(xià)，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特在财(cái)报中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，福(fú)特并非近日(rì)首(shǒu)家对(duì)组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时(shí)代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战(zhàn)略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(zhào)开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考：福特(tè)在中(zhōng)国的业(yè)务(wù)将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉姆·法(fǎ)利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思会把中(zhōng)国作为“出口中心”，向南(nán)美(měi)、澳(ào)洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动(dòng)车(chē)和(hé)商用车。在他看来，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特(tè)可(kě)以在(zài)中(zhōng)国获得(dé)更(gèng)好(hǎo)的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与江(jiāng)铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公复刻版是正品吗，复刻是不是假货的意思司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽(qì)车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽车的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福(fú)特(tè)遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吴胜波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强(qiáng)大(dà)的(de)工业化能力，我们(men)相信它能成为福(fú)特在中(zhōng)国(guó)重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力(lì)福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二(èr)大(dà)股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)向中东、南美(měi)等(děng)地区(qū)全年出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精(jīng)简组织(zhī)架构、还是谋求(qiú)发展中国出口(kǒu)业(yè)务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看(kàn)来(lái)电(diàn)动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评(píng)价(jià)当下福特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但(dàn)总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾(céng)任(rèn)福特中国董事(shì)总经理兼(jiān)首席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福特汽(qì)车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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