暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么？暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水(shuǐ)深；被(bèi)引船(chuán)舶的引(yǐn)航梯和照明不(bù)符合安全规(guī)定；引(yǐn)航员身体不适(shì)，不能(néng)继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于引航(háng)的原因的(de)。关于暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什么以及(jí)暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况是什么(me)，暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂(zàn)停引航的几种情况(kuàng)图片等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的生活(huó)知识：

航班停运可以退(tuì)票(piào)吗

　　航(háng)班(bān)停运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律分析(xī):因(yīn)为疫情停飞(fēi)的航班,可(kě)以全额退(tuì)票(piào)。

　　法律依据(jù):《中国(guó)民用(yòng)航空旅客、行李国内运输规则》 第(dì)二(èr)十(shí)一条(tiáo) 由于承(chéng)运人或旅客原因(yīn),旅客不(bù)能(néng)在客(kè)票(piào)有效期内完成部分或(huò)全部航程,可以在客(kè)票有效期内要求(qiú)退票。

暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是(shì)什(shén)么(me)

　　暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引(yǐn)航(háng)梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及(jí)其它不适(shì)于(yú)引航的原因。

　　引(yǐn)航(háng)，是(shì)指为了维护(hù)国家(jiā)主权和保(bǎo)障(zhàng)船舶、港(gǎng)口和(hé)设施的(de)安全，由国家专业引航人员(yuán)引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持(chí)有引航员(yuán)证书。

　　引(yǐn)领船(chuán)舶(bó)进(jìn)出港口的引航员(yuán)俗称领港，江上引航员俗称(chēng)领江。

　　引航(háng)员通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交(jiāo)通运输(shū)部关于修(xiū)改(gǎi)《船舶引航管理规定(dìng)》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列船舶在(zài)交通运输(shū)部划定(dìng)的海上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊或者移(yí)泊的，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申(shēn)请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶(bó)，但交通运输(s兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗hū)部经(jīng)报(bào)国务院批(pī)准后(hòu)规定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性物(wù)质的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能危(wēi)及港(gǎng)口安全的散装液化气船、散装危险化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航(háng)条(tiáo)件限值的船舶(bó)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通运输部直属海事管(guǎn)理机(jī)构根(gēn)据港口(kǒu)、航道实(shí)际情况制定(dìng)并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶在内河(hé)航行，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船舶(bó)在同一内河通航(háng)水域航行与上一航(háng)次间隔2个月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近相应(yīng)航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干(gàn)线航行(xíng)的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位500人及以上且载客(kè)航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的散(sàn)装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际(jì)散装危险化学(xué)品船舶构造和设(shè)备规则(zé)》中X类的散(sàn)装液(yè)体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的(de)具(jù)体标准，由(yóu)长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门根(gēn)据管(guǎn)辖水域的航(háng)道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三、增加一条，作为第(dì)十一条：“船舶自愿申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十六条：“引(yǐn)航(háng)机构应当落(luò)实(shí)引航(háng)安全主体责任，配备必要的(de)设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)八条：“引航机构(gòu)应当对引航员(yuán)进(jìn)行(xíng)培训，并保障(zhàng)引航(háng)员的休息时(shí)间、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险等符合国家有(yǒu)关规定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)员应当持有(yǒu)有效的船(chuán)员适(shì)任证书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按照(zhào)有关(guān)规定开(kāi)展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删(shān)去(qù)第十五条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十九条、第二十条(tiáo)、第二十一条、第二十二(èr)条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条，删去第二款中的“进、出(chū)港或移(yí)泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为第二十二条，删去其(qí)中的“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以(yǐ)及(jí)吃水(shuǐ)或(huò)者(zhě)水面以上高度接(jiē)近相应(yīng)航(háng)道通航条件限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引(yǐn)航方案(àn)，报市级地方人(rén)民政(zhèng)府(fǔ)港(gǎng)口主管部门(mén)和海事(shì)管(guǎn)理机构备案”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由一级引航员主持或者参(cān)与(yǔ)制定。

　　引航方案应当包括船(chuán)舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条(tiáo)改(gǎi)为第二十四条，修改为(wèi)：“引航机构应(yīng)当根据船(chuán)舶状况、通航(háng)条件和(hé)拖轮(lún)配(pèi)备要求，制(zhì)定合(hé)理(lǐ)的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机构(gòu)提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的(de)要求安排拖轮或者委托引航机(jī)构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运输主管部门按(àn)照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十五条：“申(shēn)请引航的船舶，应当使用专用的甚高频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系，确(què)认(rèn)登轮时间、地(dì)点等事(shì)项，并(bìng)保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航员发现水上交通事故(gù)、污染事故(gù)或违章(zhāng)行为时，应(yīng)当及(jí)时向引(yǐn)航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为第(dì)三十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者终(zhōng)止(zhǐ)引(yǐn)航(háng)，并及时(shí)向引航(háng)机(jī)构、海(hǎi)事管理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不(bù)适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件不满(mǎn)足被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作业的安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员登(dēng)离装置不符合安全(quán)规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适于引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五、第三(sān)十四条改为(wèi)第三(sān)十一(yī)条，第二款修改为(wèi)：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中发(fā)生水(shuǐ)上交通事兰州理工大学是一本还是二本 兰州理工大学是211吗故的(de)，引(yǐn)航员应当(dāng)在返回港(gǎng)口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向海(hǎi)事管理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

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