美国太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成(chéng)功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称(chēng)，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合(hé)人民(mín)币206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没(méi)有完全失败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这(zhè)是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超(chāo)重型推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大(dà)运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它(tā)高约111米，可发射约(yuē)130吨有效载(zài)荷(hé)进入地(dì)球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨(dūn)的有效(xiào)载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功，那么(me)星舰将大幅提升我们的太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领域(yù)的太(tài)空任务一直(zhí)受到(dào)发(fā)射工具性能的严(yán)格限制(zhì)，而20年(nián)来(lái)发射工具(jù)变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验取得成功，将(jiāng)启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太(tài)空舰队，将10万人和(hé)相关物(wù)资运送到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代(dài)后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得触手可及了(le)。

　　不过一向高(gāo)调的(de)马斯克也(yě)说过，其发射成功率(lǜ)就(jiù)像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统出(chū)现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发(fā)射台，那么(me)我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了(le)非(fēi)计(jì)划性解体(tǐ)，但如果从(cóng)上(shàng)述定(dìng)义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束(shù)后，团队(duì)表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数据并努力进行下一次(cì)飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示(shì)了祝(zhù)贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发(fā)射吸取了教训(xùn)。

　　航(háng)天是一(yī)门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试(shì)错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市(shì)快报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料(liào)做极(jí)限测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会副会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投手法操作(zuò)航天。因为I缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱T创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如果有5％都(dōu)算是不(bù)错(cuò)的了(le)，所以(yǐ)业界(jiè)对(duì)项(xiàng)目失败习(xí)以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是(shì)如(rú)此，在前(qián)期多次(cì)发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天(tiān)业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是司(sī)空见惯的正(zhèng)常节奏，成功了就是里程碑，估值提升，更多投资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在(zài)十(shí)几年前，马斯克就喊出了(le)人类定(dìng)居火星的豪言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初(chū)预(yù)期(qī)，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行载(zài)人(rén)计划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较(jiào)大差距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的价格(gé)从20万(wàn)美元(yuán)到5500万美元(yuán)不(bù)等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅(lǚ)行市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络(luò)，为(wèi)全(quán)球(qiú)用(yòng)户提供(gōng)宽带服务，后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评(píng)价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一(yī)种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美(měi)国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登(dēng)月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据科技日(rì)报报道，2021年4月(yuè)，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一(yī)种将(jiāng)宇(yǔ)航(háng)员从环月轨道送(sòng)上月球的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔(gé)半(bàn)个世纪(jì)之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输(shū)量大和成本较低(dī)。星舰采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去年(nián)2月(yuè)，在得(dé)克萨(sà)斯(sī)州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞(fēi)船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器大(dà)约每小时(shí)就能发射一次(cì)。“每次(cì)飞行可能只(zhǐ)需几百万美(měi)元，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯主力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险(xiǎn)的，还(hái)有其背(bèi)后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投(tóu)资基(jī)金(jīn)的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎(zhā)比的一家投资(zī)公司，此(cǐ)轮融资(zī)数额(é)达数十亿美元。据美国(guó)投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计(jì)融(róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估值预计接(jiē)近(jìn) 1400 亿(yì)美元，其将(jiāng)成为世(shì)界上估值最高的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么(me)投资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发射(shè)炮弹去往月(yuè)球的(de)主意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电(diàn)影(yǐng)开山之作《月(yuè)球旅行记》，登月的幻想变(biàn)成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号(hào)登月(yuè)成功。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想象与探索都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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