金融界5月5日消(xiāo)息，特斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系(xì)车(chē)型上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体(tǐ)来看，Model S 全(quán)轮(lún)驱动版由(yóu)789,900元(yuán)调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元(yuán)调整(zhěn日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗g)至(zhì)1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次(cì)提价

　　事实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在(zài)3天之前(qián)的5月2日，特(tè)斯拉中国刚(gāng)刚(gāng)将Model Y和Model 3售价上调2000元(yuán)。其中，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，此(cǐ)前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提(tí)高250美元左(zuǒ)右。同时对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美(měi)元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克近日在(zài)财报发布(bù)会后的(de)业(yè)绩电话(huà)会上表示，从长期来看(kàn)，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉要坚守的业(yè)绩(jì)底线，但从短期(qī)来(lái)看，相(xiāng)较于利润(rùn)而(ér)言，规模对特斯拉(lā)更加(jiā)重(zhòng)要。公司(sī)目前将优先考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈利能力，但仍希望(wàng)在可能的(de)情(qíng)况下(xià)上调售(shòu)价，以使得交付量(liàng)与产量相匹配(pèi)。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂(chǎng)产能利用不足等因素影响公司盈利(lì)能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮涨价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降(jiàng)价带(dài)动的国(guó)内汽车(chē)价(jià)格(gé)战叠加各地补贴幅度、时限的不一，导致了(le)终端消费者(zhě)的观望意(yì)愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销(xiāo)量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比-7.3％，新能源乘(chéng)用车(chē)销量(liàng)则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放(fàng)缓。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首个降价的主(zhǔ)机厂，对(duì)新(xīn)能源车市(shì)场的定价有一定程度(dù)的影响力。此轮涨价或(huò)在一定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打(dǎ)破(pò)大家(jiā)降价预(yù)期。”招银(yín)国际(jì)证券(quàn)研究部(bù)副总(zǒng)裁白(bái)毅阳分析(xī)认为(wèi)，特斯拉此次涨价出乎所有人(rén)的意料，同时与之前马斯(sī)克(kè)表示(shì)的“重(zhòng)销量轻利润”不太一致。“我理解可能的(de)原(yuán)因有三个：第一是(shì)一季度利润低于预期；第二是为(wèi)了打破消费者降价预(yù)期(qī)；第三是(shì)对未来一个季度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大(dà)部地方性品牌和(hé)经销商层面的促销(xiāo)政策到(dào)期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际减(j日本人知道我们恨他们吗，日本认为中国强大吗iǎn)弱，叠(dié)加近(jìn)日特斯拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解消费者持(chí)币观望情绪，带(dài)来(lái)前(qián)期受(shòu)抑制的需求释放。

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