国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗(luó)世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼马(mǎ)数字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧洲在阿拉伯(bó)数字(zì)（实际上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放(fàng)标准，其中PM值限(xiàn)制(zhì)，国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)是(shì)每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公里5毫(háo)克，但京五和国五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物的限(xiàn)值标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢(qīng)化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施(shī)国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准，则(zé)意味着达(dá)不到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化(huà)首次批量生产欧V车(chē)用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市(shì)机动车(chē)排放标(biāo)准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计(jì)会在2012年之(zhī)前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑(lǜ)的是轻型汽(qì)油车(chē)和中(zhōng)型柴油车(chē)两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字(zì)是1、世界上有鬼吗真实答案，世界上有没有鬼2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定的，其(qí)中包括一氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，国家第五阶段机动(dòng)车污染物排放标准(zhǔn)，即国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准(zhǔn)，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的(de)排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物(wù)排(pái)放(fàng)标准

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