比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网(wǎng)挂出关于(yú)易安财险变更股(gǔ)东的(de)批复(fù)。银保监(jiān)会(huì)同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安(ān)财险10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监(jiān)会(huì)批准成(chéng)立的(de)国内四家专(zhuān)业互(hù)联(lián)网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿(cháng)付(fù)能力不(bù)达标(biāo)等原因被银保监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束(shù)后，银保(bǎo)监会(huì)原(yuán)则同意(yì)易安(ān)财险进(jìn)入(rù)破(pò)产程序，比亚(yà)迪以战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资者(zhě)的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对(duì)于特斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特(tè)曾点评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下(xià)易安财(cái)险(xiǎn)100％股权后，后续(xù)的(de)资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保监会此次作出的(de)批(pī)复内(nèi)容：

　　银(yín)保(bǎo)监(jiān)会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股份有限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限(xiàn)公司、北(běi)京富邦恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公(gōng)司、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能工贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会(huì)要(yào)求(qiú)，易安(ān)财险(xiǎn)按(àn)照(zhào)有(yǒu)关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共(gòng)同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险(xiǎn)是其布(bù)局互联网金融生态圈的(de)重要一环(huán)，将充分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石油分(fēn)别持(chí)有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之初，易(yì)安财险业(yè)绩颇佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至2022年(nián)一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称(chēng)，依(yī)法(fǎ)对6家金融机构实(shí)施接(jiē)管(guǎn)，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银保监会发布《关于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同期(qī)，易(yì)安财险管理人(rén)对外(wài)发布重整战略投资者(zhě)招(zhāo)募公告。在(zài)易(yì)安财(cái)险此次招(zhāo)募中，共有(yǒu)包括比亚迪在内的3家机构报名参与。最终(zhōng)，仅(jǐn)有比亚迪提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天(tiān)眼查信息显示，易安(ān)财险已获(huò)得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会的批复，意(yì)味(wèi)着(zhe)比亚迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修订的(de)《保险公司(sī)股(gǔ)权管理(lǐ)办(bàn)法(fǎ)》，单(dān)一股东持股比(bǐ)例不(bù)得超过保险公司(sī)注(zhù)册(cè)资本的三分之一。不过，经监管(guǎn)批准参与(yǔ)保险公司(sī)风险处(chù)置的公司(sī)和(hé)机构不受该条(tiáo)款限(xiàn)制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重整投资获得易安财险100％股(gǔ)权，系业内少(shǎo)见的全(quán)资控股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪(dí)进军保险业(yè)的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有(yǒu)相(xiāng)关筹备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的业(yè)务(wù)范围并不包(bāo)含车险业务。此(cǐ)前比亚迪(dí)传出收购100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米(gòu)易安财(cái)险消息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声音(yīn)称，比亚迪(dí)将在“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营资(zī)质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比(bǐ)亚(yà)迪方面的证实，目前言之尚早。

100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保险业务时(shí)，巴(bā)菲特(tè)曾点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司(sī)开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安(ān)财(cái)险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得业内持(chí)续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人士消息称(chēng)，对于(yú)比(bǐ)亚(yà)迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还(hái)在规划，还未有很清(qīng)晰的(de)发展战略(lüè)路径。后续比亚迪还需要在(zài)100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米易安财险(xiǎn)董事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这些(xiē)职务需(xū)要思维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务(wù)，在(zài)业(yè)内(nèi)已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成(chéng)立或入股了(le)财(cái)产险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在上海注册成立了(le)特斯拉保险(xiǎn)经纪有限公司(sī)，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企(qǐ)也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年(nián)财险公司累计实现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占汽车(chē)总量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会(huì)方面预计，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分新能源车险(xiǎn)保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特别是在《新能源汽车(chē)商(shāng)业保(bǎo)险(xiǎn)专属条(tiáo)款(kuǎn)（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是(shì)成为(wèi)多家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃(rán)油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因素的影响，具有(yǒu)更高的出险频率和更高(gāo)的案(àn)均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均(jūn)保费(fèi)水平。新能源车整体单均(jūn)保(bǎo)费相较于(yú)传统(tǒng)燃油车(chē)平均高出(chū)21％，尤其是购置价在(zài)10万元(yuán)至30万元之间的家(jiā)用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证券测(cè)算(suàn)，我(wǒ)国新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪牌(pái)照(zhào)只是(shì)构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企(qǐ)发力车险(xiǎn)业(yè)务，在投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等多个场(chǎng)景下与用户建立(lì)连接，进而(ér)重塑(sù)车(chē)企与用户的(de)关系。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价值的起(qǐ)点，将(jiāng)以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓更多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益(yì)等服务体系。

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