暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规(guī)定；引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引航的(de)原因的。关于暂停引(yǐn)航的(de)几种情况(kuàng)是什么以及暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什(shén)么，暂停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)英语，暂(zàn)停引航的几种(zhǒng)情况图片等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票(piào)吗(ma)

　　航班(bān)停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》 第二十一条 由(yóu)于承运人或旅客原因,旅客不能在客票(piào)有效期内完(wán)成部(bù)分或全(quán)部航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什(shén)么

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种情(qíng)况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶(bó)不(bù)适航；没有足够的水深；被(bèi)引船舶(bó)的引航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于(yú)引航的原因(yīn)。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为(wèi)了(le)维(wéi)护(hù)国家(jiā)主权(quán)和保障船(chuán)舶、港口(kǒu)和(hé)设施的安全，由国家(jiā)专业引航人员(yuán)引领船(chuán)舶安全(quán)航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有(yǒu)引航(háng)员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口(kǒu)的(de)引航(háng)员俗称领港，江上引航员俗称(chēng)领(lǐng)江。

　　引航(háng)员(yuán)通(tōng)常登船引(yǐn)航。

交通运输(shū)部关于修改《船(chuán)舶引航管(guǎn)理规定(dìng)》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶(bó)在交通(tōng)运输部(bù)划定的海上(shàng)引航区(qū)内(nèi)航行(xíng)、停(tíng)泊或者移泊的(de)，应当向(xiàng)引航机构(gòu)申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院批准(zhǔn)后规定可以(yǐ)免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物(wù)质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮(lún)；

　　　　（三）可能危(wēi)及港(gǎng)口安(ān)全的散装液化气船(chuán)、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面以(yǐ)上高(gāo)度接近相应航(háng)道(dào)通航条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第（三(sān)）项(xiàng)、第（四）项(xiàng)船舶的具(jù)体标准，由交通运输部直属海事(shì)管理机构根据港(gǎng)口(kǒu)、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在(zài)内(nèi)河航行，应当向引航机构(gòu)申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海上机动船舶，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同(tóng)一(yī)类型的海上机动(dòng)船舶(bó)在(zài)同一内河通航(háng)水域(yù)航行与上(shàng)一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相(xiāng)应航(háng)道通航条(tiáo)件(jiàn)限(xiàn)值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以上且载客航行(xíng)的客船，但旅客班轮、渡船(chuán)除外(wài)；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上(shàng)且载运(yùn)闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构(gòu)造和设备规(guī)则(zé)》中X类的散(sàn)装液体化学品船srds是什么意思，srds是什么意思啊。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由长江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部(bù)门根据管(guǎn)辖水域的航道(dào)实际情况制定(dìng)并公布。

　　”三、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自(zì)愿申(shēn)请(qǐng)引航的，引航机构应当(dāng)提(tí)供引航服务(wù)。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一条，作为(wèi)第(dì)十(shí)六条：“引航(háng)机构应当落(luò)实引航安全主体责(zé)任，配备(bèi)必要的设施、装备和人(rén)员，建立并实施引航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加(jiā)一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当对引(yǐn)航(háng)员(yuán)进行培训(xùn)，并(bìng)保障(zhàng)引航员的休息时(shí)间、职(zhí)业健康、工资报(bào)酬、社(shè)会保险等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持有有(yǒu)效的船员适任证书，服从引(yǐn)航机构(gòu)的(de)安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去(qù)第十(shí)五条、第十(shí)六条、第(dì)十七(qī)条、第十八条(tiáo)、第十九条(tiáo)、第(dì)二十条、第二十一(yī)条(tiáo)、第(dì)二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改为第二十条，删去第二款中(zhōng)的“进(jìn)、出港或(huò)移(yí)泊(pō)”。

　　九(jiǔ)、第(dì)二十(shí)六条改为(wèi)第(dì)二十二(èr)条(tiáo)，删去(qù)其中的“将(jiāng)引(yǐn)航方案”。

　　十、第(dì)二十七条(tiáo)改为第二十(shí)三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航(háng)条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶(bó)，引航(háng)机(jī)构(gòu)应当制定引航方案，报(bào)市级(jí)地方(fāng)人民政(zhèng)府(fǔ)港口主管部门(mén)和(hé)海事管理机构备案”；增加一款(kuǎn)作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一级引航员主持或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航方案(àn)应(yīng)当包括船(chuán)舶基本(běn)情况(kuàng)、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安全保障和应急(jí)处置(zhì)措施。

　　”十(shí)一、第(dì)二十八(bā)条改(gǎi)为第二十四(sì)条，修改为：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被(bèi)引航船舶应当根(gēn)据引航机(jī)构提供的拖(tuō)轮(lún)使用方法(fǎ)的要(yào)求安(ān)排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并(bìng)承担(dān)相应(yīng)的费用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江(jiāng)航(háng)务管理部(bù)门、省级交通运(yùn)输主管(guǎn)部门按照(zhào)职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十五条(tiáo)：“申(shēn)请引航的船舶，应(yīng)当使用专用的甚高频频道与引航(háng)机构和引航(háng)员联(lián)系，确认登轮时间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二条改为第二十九条(tiáo)，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发(fā)现(xiàn)水上交通事(shì)故、污染事故或(huò)违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及时向引(yǐn)航机构、海事管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三(sān)十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员(yuán)在(zài)遇到下(xià)列情(qíng)况之一时，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者(zhě)码头条(tiáo)件不满足被引船(chuán)舶的(de)航行、停泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登离装(zhuāng)置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续(xù)引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适(shì)于引航的原(yuán)因。

　　”十五(wǔ)、第三十四条改为第三十一条，第二款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“在(zài)引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事故(gù)的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小(xsrds是什么意思，srds是什么意思啊iǎo)时内向海事管理机构递交水上交(jiāo)通(tōng)事故报告书(shū)。

　　”

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