日前(qián)，据盖(gài)世(shì)汽车援引(yǐn)业内人士言论报(bào)道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方(fāng)面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来(lái)说，中国是一个至关重要(yào)的(de)市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移地(dì)推进在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们(men)正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构(gòu)，将资源投入(rù)到我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只负责(zé)销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息中提到(dào)的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代理公关则(zé)回应称，除了(le)上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最(zuì)新信(xìn)息(xī)。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽(qì)车在中国(guó)市场正进行新(xīn)的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国的未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特(tè)汽车公(gōng)司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法(fǎ)利在今年(nián)一季度(dù)财报电话会议(yì)上表(biǎo)示(shì)：“我们将在(zài)中国(guó)开展投资更低(dī)、更精简、更专注、回(huí)报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同时计(jì)划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福(fú)特中(zhōng)国(guó)并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销(xiāo)量下滑(huá)的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及(jí)媒敷面膜20分钟后如果没干还敷吗，敷面膜20分钟后如果没干还敷吗(méi)体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场(chǎng)全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.敷面膜20分钟后如果没干还敷吗，敷面膜20分钟后如果没干还敷吗6％。在2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量曾(céng)创下127万(wàn)辆的(de)巅峰(fēng)纪录。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同(tóng)时，福特在中国市场面临(lín)的电(diàn)动(dòng)化转型压力(lì)也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特(tè)将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽车和电池(chí)。到2023年底，该公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽(qì)车销量的一半将是电动(dòng)车。

　　不(bù)过，福(fú)特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领界EV、锐际(jì)插(chā)混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福(fú)特电(diàn)马(mǎ)在国内市(shì)场也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料显示，福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登(dēng)陆中国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝(dì)数(shù)据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电(diàn)马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正(zhèng)常(chá敷面膜20分钟后如果没干还敷吗，敷面膜20分钟后如果没干还敷吗ng)的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和(hé)电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也(yě)达到6亿(yì)美元(yuán)（约合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一(yī)提的是，福特并非近日(rì)首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批(pī)次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一(yī)年。其随后(hòu)回应称，这(zhè)是(shì)为顺应全新的电动(dòng)化时(shí)代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试图轻装上阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的(de)出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中(zhōng)国(guó)的未来战略(lüè)将会改变。”在5月(yuè)2日召开(kāi)的一(yī)季(jì)度财报电话(huà)会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加(jiā)精(jīng)简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明(míng)今后(hòu)福(fú)特会把中国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和(hé)墨西哥等(děng)市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在他(tā)看来，通过(guò)专注于商(shāng)用车、出(chū)口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车(chē)系(xì)列(liè)，福特可(kě)以在中国获得更好的投(tóu)资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国(guó)业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进一(yī)步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和(hé)成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销售(shòu)网络(luò)，推动包(bāo)括经济型电(diàn)动和燃油(yóu)商用车在内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波如此评(píng)价双方进(jìn)一(yī)步加强合(hé)作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的(de)工程(chéng)和制造中心之(zhī)一(yī)，通过(guò)出(chū)口具备国际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽(qì)车，并成(chéng)为江(jiāng)铃(líng)汽车的第二大股东(dōng)。2022年，包(bāo)括福(fú)特领界、领睿和全顺在内，江(jiāng)铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波(bō)改(gǎi)革的魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一(yī)旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对时代财经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑(tiāo)战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是(shì)为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任(rèn)福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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