日(rì)前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国开(kāi)始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人(rén)数超过1300人(rén)。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福特汽(qì)车(chē)来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市(shì)场，我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在(zài)华业(yè)务可持(chí)续发展的承(chéng)诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月(yuè)15日，时代(dài)财经(jīng)就此(cǐ)致电(diàn)福特官(guān)方客服，其(qí)表(biǎo)示只负责销售和服务，建议通过其(qí)他渠道了(le)解(jiě)。对于相关(guān)消(xiāo)息中提到的裁员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以(yǐ)及精简计划等信息，福特(tè)中国代理(lǐ)公关则回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来(lái)战略将会改变。”福(fú)特(tè)汽车(chē)公司(sī)总裁兼首席(xí)执行官(guān)吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)在今(jīn)年一季度财(cái)报(bào)电话(huà)会夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022议上(shàng)表示：“我们(men)将在中国开展投资更(gèng)低(dī)、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务(wù)，同时计划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车的出口中(zhōng)心(xīn)。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一(yī)个更加精简、灵活的(de)组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是(shì)福(fú)特面对在华市场(chǎng)销(xiāo)量下(xià)滑的(de)适应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒(méi)体数(shù)据，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪华品牌(pái)林肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在(zài)华销量大幅下滑(huá)的(de)同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型压力也日(rì)益(yì)显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾(céng)在多份财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超(chāo)过500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造(zào)电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万(wàn)辆电动汽车的年生产率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中(zhōng)国市(shì)场上的电(diàn)动化(huà)产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型福特电马在国内市场也未能(néng)激起太大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马(mǎ)方面(miàn)的(de)运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的(de)，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在(zài)华销(xiāo)量和电动化转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也(yě)达到(dào)6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结构进(jìn)行精简(jiǎn)的(de)车企。日(rì)前，江苏悦达(dá)起亚有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工(gōng)分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休时间(jiān)长达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全(quán)新的(de)电动化时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除(chú)了(le)试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将(jiāng)希望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开(kāi)的一季度财(cái)报电话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对(duì)福(fú)特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少投资，专注商(shāng)用(yò夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022ng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明今后福夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022特会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动车和商(shāng)用车。在他看来(lái)，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其在中国(guó)的(de)林肯豪华车系列(liè)，福(fú)特(tè)可以在中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业(yè)务布局的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框(kuāng)架协议，在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力(lì)和(hé)成本(běn)优势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括经济型电(diàn)动和燃油商用(yòng)车在内的更多产品(pǐn)走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重的战略(lüè)意(yì)义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如(rú)此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我们(men)相(xiāng)信它能(néng)成为福特在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力(lì)福(fú)特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资(zī)江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吴胜波(bō)改革的魄力很强。虽(suī)然(rán)目前看来电动汽(qì)车领(lǐng)域落(luò)后，但一旦转型和(hé)改变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的(de)挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛(tòng)是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽(suī)然(rán)很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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