金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显(xiǎn)示，4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同(tóng)期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月(yuè)乘用(yòng)车出口（含整车与CKD）30万(wàn)辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达(dá)到163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的(de)新(xīn)能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零(líng)售份(fèn)额看，4月(yuè)主流(liú)自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源(yuán)车(chē)零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新势力车企销量(liàng)同比和环比表现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电(diàn)动化(huà)转型(xíng)战略初(chū)见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比亚(yà)迪(dí)在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一(yī)汽红(hóng)旗(qí)264辆(liàng)、东风(fēng)乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同比(bǐ)增(zēng)6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘幸会幸会后面接什么有趣，高情商回复幸会用(yòng)车市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指(zhǐ)出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车(chē)企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次(cì)特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质量的关注(zhù)，有利于改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期(qī)待降(jiàng)价的预期，恢(huī)复正常的购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车行业已经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的(de)条条框框(kuāng)，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未(wèi)消化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下去(qù)，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在建议环保部门能不(bù)能适当延(yán)期，建议国六B的环保规定能(néng)延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环(huán)保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于(yú)实施(shī)汽(qì)车(chē)国六排放(fàng)标准有关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分(fēn)实(shí)际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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