6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布(bù)5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能源(yuán)车(chē)市正呈加速回暖的(de)态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单第一，可(kě)谓是强者恒(héng)强。造(zào)车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较(jiào)之(zhī)下，传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)正在稳(wěn)定发挥，并(bìng)且通过接下来各(gè)自的新产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增(zēng)长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有(yǒu)三个品牌交付量破(pò)万。其中(zhōng)理想汽车5月2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营，这是其(qí)连续第(dì)三个(gè)月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产品(pǐn)实(shí)力(lì)。

　　基于(yú)这(zhè)样的成绩，理想汽(qì)车创始人李想日前(qián)在社交平台上说(shuō)，“无(wú)论(lùn)是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下来主要任务(wù)是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量，因为年初的供应目标设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心的设下(xià)新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年(nián)内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的(de)这一目(mù)标(biāo)对(duì)新势力(lì)来说都有些望尘莫(mò)及，因(yīn)为目前来看(kàn)，除理想以外(wài)，其他新势力(lì)离月销4万还有更远的距(jù)离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续(xù)4个月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据显(xiǎn)示，其5月交(jiāo)付量已回(huí)升至12058辆，环比增(zēng)长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均未(wèi)破万2004年后勤工程学院有专科吗 后勤工程学院可以当兵吗。其中小鹏当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然(rán)交付(fù)表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新(xīn)车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般(bān)的(de)惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚(hòu)望，它(tā)将于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车(chē)评(píng)价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如果(guǒ)真如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏走(zǒu)出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中(zhōng)继续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来(lái)近段(duàn)时间的(de)交付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上(shàng)市，消费者持币(bì)观(guān)望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮新产品(pǐn)的交付时(shí)间不会拖(tuō)延(yán)很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日启动交付(fù)，6月份完成产能(néng)爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份(fèn)的交付(fù)表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃(āi)安销量达(dá)到(dào)45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产(chǎn)品焕新和一系(xì)列(liè)优惠政策(cè)推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进(jìn)一步(bù)下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品(pǐn)上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所(suǒ)处的(de)广(guǎng)州市(shì)，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策(cè)，3月(yuè)1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合(hé)要(yào)求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个(gè)人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车(chē)型均符(fú)合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的销量形(xíng)成(chéng)更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在(zài)加(jiā)码终端的优(yōu)惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全(quán)险(xiǎn)，埃安限时送(sòng)”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下(xià)多款(kuǎn)车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补(bǔ)贴(tiē)，同时还(hái)可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这(zhè)一项举措(cuò)或助力埃(āi)安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其(qí)唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车平均(jūn)售(shòu)价超过(guò)42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的产品矩阵在加速完(wán)善，D9之后，定位(wèi)豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以(yǐ)来(lái)交付表现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表现，其中极氪001蝉(chán)联(lián)30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付，目前(qián)订单已过万。除(chú)此之外，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆(liàng)，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还(hái)相差甚远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下(xià)线，即将(jiāng)大规模(mó)发(fā)运全(quán)国，这意味着新(xīn)车离(lí)上市销售(shòu)已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年(nián)销目标。

　　从(cóng)上(shàng)述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌更强的增长势能或将在(zài)下(xià)半(bàn)年迎来爆发。

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