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119出警收费吗 119出警收费标准是多少 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航373.86119出警收费吗 119出警收费标准是多少亿,国航386.19亿(yì),南航326.83亿,这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的2022年,这三(sān)大(dà)国有航司(sī)共(gòng)亏损超千亿元!

  不过,春秋(qiū)航空虽(suī)然(rán)是(shì)一家低(dī)价航空,但人(rén)家在2021年(nián)国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时(shí)候,不但不亏(kuī)钱,还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元,成为当年唯一(yī)一(yī)家盈利的上市航司。

  你就说,明明是一家(jiā)低价航空,怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚(zhuàn)钱的?是凭它连杯水都(dōu)不提供?还(hái)是凭它位置窄,腿都(dōu)不好放?虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的,但春(chūn)秋航空能吊打同行,人(rén)家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀(jué)!

  首先(xiān)第一(yī)招:低价(jià)引(yǐn)流,附加(jiā)消费。

  你(nǐ)看(kàn),春(chūn)秋它(tā)时不时(shí)把机票压到199,299!大多时候(hòu),春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其他(tā)航司便(biàn)宜,甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是因为这低价,春秋航(háng)空的直销比例高达96.7%,直(zhí)接把营(yíng)销费用(yòng)给节省了。你看它(tā)的售(shòu)费用率只有2.22%,比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

  但是,机票(piào)价(jià)格打这(zhè)么(me)低,怎么保证自己的(de)利润呢?春秋可(kě)太(tài)会了,我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊!

  如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的(de)价格超过机票的(de)价格,那是太正常不(bù)过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度(dù),没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行(xíng)李,人家(jiā)节省燃(rán)油费,你带行李,人家赚了托运费,怎么都不亏(kuī)~

  还有,在飞机上你要是想吃个饭,不好意(yì)思,得掏钱(qián)!想喝杯饮料,得掏钱(qián);冷了想要条毯子,还是得(dé)掏钱;甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看到空姐推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说,机票是便宜,但你一上飞(fēi)机,哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋航空的终极(jí)致富密码,主打的就是一个(gè)字:抠。

  当然(rán),这省下来的都是(shì)小钱(qi119出警收费吗 119出警收费标准是多少án),春秋不(bù)过冬还得靠第二招:短途(tú)直航,提高(gāo)使用率。这也是(shì)为什么(me)在疫情笼罩的2021年,别(bié)人亏损几百亿,春秋(qiū)反(fǎn)而还(hái)赚钱(qián)了。

  为了实现薄利(lì)多(duō)销,春秋把大量航线改成(chéng)短途高频(pín)的直航,这样就可(kě)以(yǐ)用高(gāo)密度(dù)排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使用率(lǜ)。也就是(shì)说,只要飞不(bù)死(sǐ),我(wǒ)就往死里飞。别家的飞机一天飞(fēi) 4-5 次,我一天飞 8 次,别家(jiā)的飞机一天飞10个小时,我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去(qù)的三年(nián)里,春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大(dà)航。

  对于春(chūn)秋来说(shuō),在(zài)保证成(chéng)本的基础上,我能多(duō)卖(mài)一张是一张,要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话,我连站(zhàn)票(piào)都卖(mài)。

  而且,你会发(fā)现春秋大部分航线(xiàn)都是来(lái)往二三线城市,为什么?因为非核心城(chéng)市可以获得(dé)较高的财政补贴,这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年(nián)它的净(jìng)利润为3911万,这其中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助,如(rú)果(guǒ)减去这一(yī)块的话,春秋的亏损可是(shì)达(dá)到(dào)1.119出警收费吗 119出警收费标准是多少1亿呢~

  不(bù)过,走廉价路线的这些年,春秋的差评是真不少(shǎo)。创始人王正华有(yǒu)一句名言(yán):钱一半是(shì)赚的,一半是省的(de),春(chūn)秋(qiū)也的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐恢复(fù),也有(yǒu)越来越多的廉价航空正在崛(jué)起,比(bǐ)如吉祥航空、九元航空等,秋香觉得啊(a),要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之(zhī)前的老路(lù),搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后(hòu)的(de)选择,那还(hái)能走(zǒu)远吗?

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