美国太空探索技术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北(běi)京(jīng)时间20日晚(wǎn)21时(shí)33分(fēn)许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆炸，航天(tiān)器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿(yì)请全(quán)世界人民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们(men)都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类历史上(shàng)体积最大的(de)运载火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船(chuán)舱“星舰”组成——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此前(qián)保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往(wǎng)月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到(dào)近地轨道。

　　据(jù)美(měi)国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的太空能(néng)力(lì)，天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理学(xué)领域的太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到(dào)发射(shè)工具性(xìng)能的严格限(xiàn)制，而20年来发(fā)射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)相当低，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动(dòng)规(guī)模化生产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的(de)速(sù)度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关(guān)物(wù)资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克(kè)也说过，其发(fā)射成功率(lǜ)就像(xiàng)抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰”首(shǒu)次试飞(fēi)发(fā)射(shè)前约40秒，因为(wèi)助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得较(jiào)低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我(wǒ)想我会认为这是成(chéng)功(gōng)的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首(shǒu)发好(hǎo)像也(yě)不能完全算失(shī)败(bài)。发射(shè)结束后，团(tuán)队(duì)表示将继续审查(chá)数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测试(shì)。同(tóng)时，马(mǎ)斯克(kè)发推向团队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为(wèi)几个月(yuè)后(hòu)的下(xià)一(yī)次(cì)测试发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试错中(zhōng)成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统(tǒng)计，如果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸的SN7与(yǔ)SN7.1，从(cóng)最早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学会(huì)副会长陈经在(zài)文章中指出(chū)，马斯克是在用IT创(chuàng)投手(shǒu)法(fǎ)操作(zuò)航(háng)天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力(lì)就是厚脸皮的猛(měng)吹和冒险思维主(zhǔ)导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是不错(cuò)的了，所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在(zài)前期多次(cì)发射失(shī)败。如果按(àn)各国(guó)航天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目(mù)来评(píng)估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败(bài)是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里程(chéng)碑，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的事是指什么呢？最广(guǎng)为人(rén)知的就(jiù)是马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出了(le)人类定居(jū)火星(xīng)的豪言壮语，人(rén)类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期(qī)，2022年(nián)将发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元到5500万美(měi)元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨在建立覆盖(gài)全球的卫星网络(luò)，为(wèi)全球用户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来这个计划(huà)数值变(biàn)成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最(zuì)大(dà)的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日(rì)报(bào)报道(dào)，2021年4月(yuè)，美国国家航空航(háng)天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿尔忒弥善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思斯”登月计(jì)划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标(biāo)者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的(de)资(zī)助(zhù)，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输量大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构设计：相比更贵的(de)碳(tàn)纤维，不锈钢是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当低(dī)。去(qù)年2月，在得克萨斯州博(bó)卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就可(kě)以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每小时(shí)就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几百万美(měi)元(yuán)，甚(shèn)至最少(shǎo)可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发(fā)射费用为(wèi)1善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思.64亿美元，俄罗(luó)斯主力(lì)运载(zài)火箭联(lián)盟-FG运载火箭每次(cì)发射(shè)费用约为5000万美(měi)元(yuán)。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的(de)，还有(yǒu)其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美(měi)国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注资，投(tóu)资(zī)者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的(de)一家投资公(gōng)司，此轮(lún)融(róng)资数额(é)达数(shù)十亿美元。据(jù)美国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美(měi)元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为(wèi)世界上估(gū)值(zhí)最(zuì)高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮弹去往月(yuè)球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国(guó)开启(qǐ)载人登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索都(dōu)弥足(zú)珍贵。

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