随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关注(zhù)的热(rè)点话题。造(zào)车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破(pò)亿(yì)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同(tóng)比(bǐ)增长34％，占据目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对(duì)兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人(rén)物——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他(tā)在(zài)2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副(fù)总裁(cái)曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或(huò)许(xǔ)是(shì)其高管(guǎn)薪(xīn)酬同比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背景(jǐng)下(xià)，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事(shì)长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州)2022年度薪(xīn)酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资(zī)为(wèi)4188万元，行政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独(dú)一(yī)档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便(biàn)降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三(sān)位(wèi)分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位(wèi)是(shì)高(gāo)级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级(jí)副总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能(néng)源(yuán)汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国(guó)内最赚钱的(de)整车(chē)企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名(míng)前三的(de)高(gāo)管(guǎn)平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年报(bào)显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董(dǒng)事会(huì)秘(mì)书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万(wàn)元(yuán)区(qū)间，其中江淮汽(qì)车(chē)副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球，会(huì)发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证(zhèng)券交易(yì)委(wěi)员会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第(dì)八(bā)年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制(zhì)造(zào)商（福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民(mín)币(bì)14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年(nián)薪分别约合(hé)人民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特(tè)斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制(zhì)定的(de)市(shì)值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富(fù)的有(yǒu)力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：旺华配资网_2020年最专业的大型配资平台_股票配资公司 手握日月摘星辰,世间无我这般人，李白的诗一剑霜寒十四州