周四（4月(yuè)20日）美股低(dī)开低收(shōu)，三(sān)大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美联储(chǔ)理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特则(zé)倾向(xiàng)于(yú)将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发(fā)言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最(zuì)大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘(pán)后公(gōng)布的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低于(yú)去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司(sī)CEO马斯克(kè)还在电话会(huì)上强调，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日(rì)内这(zhè)两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止(zhǐ)，标普500指数成份(fèn)股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其(qí)中(zhōng)约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验可能会(huì)在下周(zhōu)到来，“因为只有大型科技(jì)公司(sī)开始公布业绩，财报季(jì)才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到(dào)可以打破市(shì)场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能力造成了重(zhòng)大(dà)影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而(ér)分(fēn)析师(shī)此前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其营(yíng)业(yè)利润(rùn)率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于低产量(liàng)和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模(mó)是此时的(de)正确选择(zé)。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽车行业利(lì)润(rùn)率的预(yù)期，并(bìng)一(yī)再警告称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷成本上升，以及越来越多的(de)汽车(chē)制造商推(tuī)出具(jù)有竞(jìng)争力的插(chā)电(diàn)式(shì)车型，特斯拉的销(xiāo)量可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一段(duàn)艰(jiān)难时期，他(tā)们在(zài)努力维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希望看(kàn)到(dào)一些局面(miàn)改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润(rùn)率下(xià)降(jiàng)影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆(liàng鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖)汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们(men)更容(róng)易(yì)买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解决(jué)其电(diàn)动(dòng)车项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况下，我们(men)的(de)目标是利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来(lái)创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排(pái)挤(jǐ)其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战可(kě)能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公(gōng)司遭(zāo)受池鱼之殃(yāng)，同时也(yě)将(jiāng)加速(sù)电动(dòng)汽(qì)车(chē)在美国(guó)的普及(jí)，令(lìng)潜在竞争对鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖(duì)手能从(cóng)汽油车(chē)中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗(chuāng)口期不断(duàn)缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种(zhǒng)策(cè)略是(shì)一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首次成功发(fā)射升(shēng)空，但(dàn)短(duǎn)短数(shù)分钟后就(jiù)在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达(dá)成(chéng)其余的(de)实验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确认了(le)这一结(jié)果，表示在(zài)火箭(jiàn)分离阶段(duàn)前出现了快(kuài)速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关(guān)数(shù)据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超重(zhòng)型火箭(jiàn)。按照之前公开(kāi)的(de)信息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离(lí)。在首(shǒu)次(cì)飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本(běn)定(dìng)于(yú)当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财联社之(zhī)前的报道中也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞前一直试(shì)图降低外界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭(jiàn)发动机可(kě)能(néng)把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者(zhě)土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开(kāi)始有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视(shì)频直播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场(chǎng)的(de)SpaceX员工(gōng)并没有表现出(chū)沮(jǔ)丧(sàng)的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也(yě)面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队(duì)表达祝(zhù)贺之(zhī)余(yú)，强(qiáng)调此次为“数(shù)月(yuè)之后(hòu)的(de)下(xià)一次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来源(yuán)：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强(qiáng)调“今天测(cè)试的成功之处在(zài)于我(wǒ)们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射(shè)时间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更(gèng)具有挑战性的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向(xiàng)月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行时就(jiù)为其配送(sòng)燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没(méi)有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的(de)主要原因是(shì)早些时候(hòu)发布的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降(jiàng)价(jià)后，特斯拉(lā)的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来还会继续降价。

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