金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月(yuè)新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多(duō)：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自(zì)主品牌新能源车零(líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新(xīn)势(shì)力车企销(xiāo)量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资(zī)纯(chún)电动50%强份(fèn)额(é)，大众坚定的电动(dòng)化(huà)转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发(fā)力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂世界上傻子最多的国家，哪个国家傻子多商出口方面，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿(jiào)车117辆(liàng)、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五、厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好(hǎo)的(de)信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消费者走出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严(yán)国六B标准的(de)实(shí)施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车(chē)流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左右的库存未消化(huà)。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个(gè)市(shì)场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示(shì)担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当(dāng)延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六A标准的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的(de)汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有(yǒu)关(guān)事宜的公(gōng)告。自2023年7月1日起(qǐ)，全(quán)国范围全(quán)面实施(shī)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型(xíng)汽(qì)车(chē)国(guó)六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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