5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布，公司(sī)在2021年5月(yuè)即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前约定的交易(yì)对(duì)方为(wèi)Vo大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物lvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车在2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手的(de)资产，不(bù)过原计(jì)划(huà)在(zài)重卡行(xíng)业“大展拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车却因此(cǐ)背(bèi)上了(le)包袱。江铃重(zhòng)汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度(dù)超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止，也意(yì)味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽(qì)对接盘(pán)方开出了要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车(chē)超(chāo)过12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审(shěn)计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂(guà)牌公告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交(jiāo)易(yì)股权出售征集到一(yī)名意向(xiàng)受让方(fāng)，符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相关交易规(guī)则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协(xié)商一致(zhì)，就(jiù)出售(shòu)交易股(gǔ)权(quán)签署了《关(guān)于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让(ràng)协议(yì)》，确定就(jiù)目标股权支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔交易需要获得(dé)国资(zī)管理有权单位的批准，但由(yóu)于交(jiāo)易所需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在(zài)约定的时间内完(wán)成(chéng)，项目双(shuāng)方经协商(shāng)一致，同意(yì)终止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时长(zhǎng)达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍以失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次交易(yì)已经是其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是(shì)山西省汽车工业集团。作(zuò)为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该公司主要(yào)组(zǔ)装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵(bīng)器装备集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团(tuán)有限公司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领域(yù)的跳板。

　　但最终太原重汽(qì)没能(néng)被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手(shǒu)太(tài)原长安(ān)重汽的(de)全(quán)部股权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域(yù)的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表(biǎo)示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业，达(dá)产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和客户洞(dòng)察不足(zú)，经(jīng)营状况并不(bù)尽如(rú)人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解(jiě)放等(děng)头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再(zài)披露(lù)有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车(chē)相关(guān)业务累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏(kuī)损最(zuì)为严重，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负(fù)债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不(bù)抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债率，便于吸(xī)引(yǐn)外部(bù)投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行(xíng)业务(wù)重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也(yě)不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和(hé)301亿元，这三年内，其实现归母净(jìng)利润(rùn)分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不(bù)过，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收到(dào)的政府扶(fú)持(chí)资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎(hū)撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣非归母净利润分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不(bù)佳(jiā)。在(zài)2020年，其(qí)经营(yí大肖指哪几个生肖，大肖指哪几个生肖动物ng)活(huó)动现(xiàn)金流(liú)净额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科目(mù)变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度(dù)，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利润仅为1.83亿(yì)元，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重(zhòng)汽(qì)这一“包袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次(cì)也(yě)表(biǎo)示(shì)，江铃(líng)重汽(qì)已暂停生产和(hé)销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等(děng)费用。“未(wèi)来公司(sī)仍将继续积极(jí)推进江铃(líng)重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

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