金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包(bāo)含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前(qián)，特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有(yǒu)限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间(jiān)的部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特(tè)斯拉给出的解释(shì)是，本(běn)次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加(jiā)可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全(quán)隐患(huàn)。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回(huí)范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回(huí)收(shōu)制动(dòng)强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整车(chē)辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话ce="Courier">4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三(sān)，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示(shì)，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产(chǎn)时(shí)间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉量(liàng)产4680电池。为(wèi)此，松下计划(huà)在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向(xiàng)该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能(néng)量(liàng)方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提(tí)高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池材料和(hé)汽车(chē)设计的(de)改进(jìn)，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接(jiē)、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其(qí)大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材(cái)料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产(chǎn)仍面临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一批(pī)追逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁(níng)德时代(dài)、比克电(diàn)池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿(ná)大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美(měi)元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元(yuán)。

　　5月初，特(tè)斯拉(lā)在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万(wàn)元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯(sī)拉中国宣布上(shàng)调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国夜游症的孩子精神有问题吗，孩子半夜起来突然乱走乱说话的售(shòu)价。美(měi)国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至(zhì)了(le)108490美(měi)元。

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