随(suí)着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车(chē)企高管薪酬(chóu)再(zài)一次(cì)成为业(yè)内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高管(guǎn)薪(xīn)酬情况(kuàng)。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成(chéng)功破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车(chē)新势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事(shì)酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元(yuán)。

　　理想汽车竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万元(yuán)、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股(gǔ)份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一(yī)位核心人物——理想(xiǎng)汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自己(jǐ)的要(yào)求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪(xīn)资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造(zào)车(chē)新势力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福(fú)的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接(jiē)下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪高(gāo)管中(zhōng)薪(xīn)酬最高的三位分别是(shì)执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还有高级(jí)副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去的(de)一年是(shì)比亚迪(dí)的丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的(de)前(qián)三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得(dé)的税前报酬总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大多在(zài)50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车(chē)副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元(yuán)，董(dǒng)事总经理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年(nián)年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会(huì)发(fā)现薪酬过亿(yì)似乎(hū)并不(bù)是那么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币(bì)2亿元(yuán)），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福(fú)特(tè)汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是(shì)，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道竹林七贤顺口溜记忆法，建安七子顺口溜怎么读，早在(zài)2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪酬方案。根(gēn)据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无(wú)需向马斯克支付任何工资和现金奖励(lì)，但(dàn)若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了董(dǒng)事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年(nián)在特斯拉的(de)收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉(lā)的市值和业(yè)绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权激(jī)励，后(hòu)者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者。

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