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张含韵当年发生了什么事,张含韵以前发生什么事

张含韵当年发生了什么事,张含韵以前发生什么事 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间,江铃汽车公告(gào)宣布,公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有限公司(sī)(江(jiāng)铃重汽(qì))100%股权转(zhuǎn)让交易终止(zhǐ),而此(cǐ)前约定(dìng)的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Las张含韵当年发生了什么事,张含韵以前发生什么事tvagnar Aktiebolag(沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车)。

  沃(wò)尔沃(wò)接盘(pán)黄了!8年亏超(chāo)20亿的“包(bāo)袱”,这家A股没甩掉(diào)

  江(jiāng)铃(líng)重汽是江铃(líng)汽张含韵当年发生了什么事,张含韵以前发生什么事车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价(jià)格接(jiē)手(shǒu)的资产,不过原(yuán)计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损(sǔn)额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺(pù)路,还曾现(xiàn)金为(wèi)江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

  不过(guò),此次交易终止(zhǐ),也意(yì)味(wèi)着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败告终(zhōng)。

  审(shěn)批(pī)未在约(yuē)定时间完成

  这笔(bǐ)交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日(rì),江铃汽车曾披(pī)露,拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé),通过山西(x张含韵当年发生了什么事,张含韵以前发生什么事ī)省产权交易市场公开挂牌(pái)方式,出(chū)售(shòu)全(quán)资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100%的股权。

  当时(shí),江铃重汽对(duì)接盘方开(kāi)出(chū)了要(yào)求:1、世界500强企业,2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆;2、公(gōng)司盈利,并在2018-2020年经(jīng)审计合并报(bào)表净利润率超过5%。

  3个月后,谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期(qī)限届满,交易(yì)股权出售征集(jí)到一(yī)名意向受让方(fāng),符合(hé)上(shàng)述(shù)要求的(de)沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠(xiá)。

  而(ér)且,沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规(guī)则支付了保证金。2021年(nián)8月23日,双方经(jīng)协(xié)商一致,就出售(shòu)交易股权签(qiān)署了《关于江铃(líng)重型汽车有限(xiàn)公司100%股权的股权转让协议》,确定就(jiù)目标股权支付的基准(zhǔn)价款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

  不(bù)过,江铃(líng)汽车5月12日公告(gào)称(chēng),该笔交(jiāo)易需(xū)要(yào)获得国资管理有权单位的批准,但由于交易(yì)所需的政府审批事项未(wèi)能在约定(dìng)的时间内完成(chéng),项目双方(fāng)经协商(shāng)一致,同意终止(zhǐ)交易(yì)。

  这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久,但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及(jí)的是,江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷,此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史(shǐ)上第(dì)三次转手(shǒu)。

  成为“财务(wù)黑洞(dòng)”

  资料显示,江(jiāng)铃(líng)重汽前身(shēn)是山西省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一(yī)家老牌(pái)国营企(qǐ)业,该(gāi)公司主要组(zǔ)装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车,但由于经(jīng)营(yíng)不善(shàn)陷入发展困境,在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司(sī),将太原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽,作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域的跳板(bǎn)。

  但最终(zhōng)太原重汽没(méi)能被盘活。太(tài)原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元,2012上半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一(yī)季度,太原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿(yì)元,已难以实(shí)现正常运(yùn)转。

  不(bù)过,江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣,该(gāi)公司(sī)在2012年(nián)7月以(yǐ)不超过2.7亿元的(de)价格,从长安手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全部股权,并于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

  当(dāng)初,江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖。2013年(nián),江铃汽(qì)车(chē)曾(céng)表示(shì),最(zuì)终将(jiāng)建成年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台(tái)发动(dòng)机的大(dà)型重(zhòng)卡企业(yè),达产(chǎn)后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

  但江铃由于对(duì)重卡市场(chǎng)和客户洞察不足,经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年,江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆(liàng),2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

  同时期东风公司、中国(guó)重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月销量,就已超过(guò)江铃重汽几年的销量总和。2020年9月之后(hòu),江铃汽车不(bù)再披露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的销量(liàng)数(shù)据。

  销量严重(zhòng)拖(tuō)后(hòu)腿(tuǐ),江铃(líng)重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”。江(jiāng)铃汽车2020年财(cái)报数据显示(shì),截(jié)至(zhì)2020年12月31日,江(jiāng)铃汽车重型汽车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元(yuán)。其中,2020年亏损最为严重(zhòng),超(chāo)5亿元。而且(qiě)2021年,江(jiāng)铃重汽仍(réng)然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态,1月(yuè)净亏(kuī)损为1213.7万元(yuán)。

  截(jié)至2020年底,江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元,总(zǒng)资产为7.99亿元,处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此,2021年(nián)后,江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有的(de)产销工作。

  值得一提的(de)是,在2021年(nián)初,江铃汽车还对江(jiāng)铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的(de)是(shì)降低江铃重汽的(de)资产负债率,便于吸引(yǐn)外部投资进(jìn)入,利于江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行(xíng)业务重(zhòng)组(zǔ)。

  “地主(zhǔ)家”也(yě)没余粮

  实(shí)际上(shàng),江(jiāng)铃汽车自(zì)身(shēn)近年来日(rì)子也不太好过。

  从2020年-2022年间,江铃(líng)汽(qì)车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán),这三年内(nèi),其实(shí)现归(guī)母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

  表面上看,盈利状(zhuàng)况尚可。不过,在2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间,江铃汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元,这几乎撑起了其(qí)当年(nián)的净利润。而(ér)扣除(chú)非经常性损益后,江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

  而且江(jiāng)铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不佳。在(zài)2020年,其经营(yíng)活动现金(jīn)流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元,到了2021年(nián)即(jí)降至(zhì)17.6亿元,而到了2022年这一(yī)科(kē)目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而且今年一季度,这一科目仍(réng)未回(huí)正,为-7.22亿(yì)元。

  今年(nián)一季度(dù),江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元,较上年同(tóng)期上升4.06%,其归母净利(lì)润仅为1.83亿元,较上(shàng)年同期下降5.79%。

  随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹,江铃重汽(qì)这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车此(cǐ)次也表示,江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售,当(dāng)前(qián)主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继(jì)续积(jī)极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工(gōng)作,”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面(miàn)称。

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