“我请你(nǐ)吃榴莲！”正(zhèng)成(chéng)为(wèi)一些网友们(men)的口(kǒu)头禅。的(de)确(què)，四月初身(shēn)价在每(měi)公斤百元的榴莲，“宝马和特斯拉哪个档次高五一”小长假结束后迎来价格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果(guǒ)店(diàn)、超市(shì)内，不(bù)少榴莲的价(jià)格已(yǐ)跌至(zhì)20元(yuán)/斤(jīn)上下(xià)，仅需(xū)百元左右即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为(wèi)何“一路向下”？这(zhè)要从供需两(liǎng)端的情况说(shuō)起。星图金(jīn)融研究院消(xiāo)费金融研(yán)究中心(xīn)主任、高级研究员付(fù)一夫在(zài)接受国际商报记者采访时表示(shì)，果(guǒ)蔬价(jià)格受供给端(duān)影响较为明显。一(yī)方面，越南、泰国、马来(lái)西(xī)亚对华出口量增加，物流交通成(chéng)本亦逐步降低；另一方面，我国海南自产榴(liú)莲的供给量也(yě)在(zài)增加。“菲律宾等(děng)地也加入了供给大军，可以说(shuō)中国市(shì)场上(shàng)的(de)榴莲供给量(liàng)越(yuè)发充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是全(quán)球出口新鲜榴(liú)莲(lián)最多的国家。泰国榴(liú)莲出口商表示，自(zì)从搭上中老铁路(lù)的(de)“快车”，榴莲运输到中国(guó)的时间大大缩短。以前通过(guò)海运需(xū)要大约7天(tiān)时间、公路(lù)运输大约5天，自(zì)从有了(le)中老铁路，榴莲从泰国运(yùn)到中(zhōng)国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需求端(duān)看，价格敏(mǐn)感型(xíng)消费者(zhě)可以去购买榴莲了(le)。”付(fù)一夫说，因季节因素，上市水果品种(zhǒng)较(jiào)多(duō)，消费(fèi)者选择(zé)面较(jiào)广；对于糖分敏感型(xíng)消费者而(ér)言，榴莲未见得是最佳(jiā)选择(zé)。因而，榴莲市场尚未出(chū)现供大于(yú)求的(de)情形，或者(zhě)说需求尚(shàng)未明显扩张，价格(gé)自然下跌(diē)。

　　“从(cóng)市(shì)场、商业层面因素而(ér)言(yán)，水果商也宝马和特斯拉哪个档次高会加力促(cù)销(xiāo)，亦对榴莲价(jià)格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表(biǎo)示(shì)，榴莲价格在内部也有分化。其实，高(gāo)品质榴(liú)莲的价(jià)格仍在高位徘徊。

　　未(wèi)来价格趋势如何？料短期内榴莲(lián)价格(gé)或呈现继(jì)续(xù)下跌的趋势。付一夫说(shuō)，就其(qí)长期趋势(shì)而(ér)言，尚难作(zuò)定论。“因物流、人力成本(běn)的浮(fú)动(dòng)性变化，榴(liú)莲(lián)价格也会随(suí)之波动(dòng)；伴(bàn)随需求增(zēng)加（因价格下降），榴莲(lián)价格是(shì)否止跌回升也(yě)有(yǒu)待观(guān)察。”

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