东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿(yì)元(yuán)！

　　不过，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一(yī)一家(jiā)盈利的(de)上市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空(kōng)，怎么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这(zhè)两招祖(z事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼ǔ)传秘(mì)诀(jué)！

　　首先第一事出有因必有妖下一句怎么回，事出反常必有妖,人若反常必有刀,言不由衷定有鬼招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航空同一时间的(de)价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便(biàn)宜，甚至便宜(yí)几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春秋航(háng)空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但(dàn)是，机票价格打这(zhè)么低，怎(zěn)么(me)保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李(lǐ)托运(yùn)的价格超过机票的(de)价格，那是太正常不(bù)过了。因为春(chūn)秋只提(tí)供(gōng)7KG的(de)行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不(bù)带(dài)行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带行(xíng)李，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费(fèi)，怎么都不(bù)亏~

　　还(hái)有，在飞机(jī)上你要(yào)是(shì)想吃个(gè)饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏(tāo)钱；冷(lěng)了想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说，机(jī)票是便宜，但你一上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空(kōng)的终极致富(fù)密(mì)码，主(zhǔ)打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来(lái)的(de)都是小钱(qián)，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损几百亿(yì)，春秋(qiū)反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄利(lì)多销，春秋把大量(liàng)航线改成短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日(rì)使用(yòng)率(lǜ)。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机(jī)一(yī)天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天(tiān)飞12个小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航空的客(kè)座(zuò)率(lǜ)和飞机日(rì)利用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一张是一张(zhāng)，要是民航允(yǔn)许的(de)话，我连站(zhàn)票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航线都是(shì)来(lái)往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市(shì)可以获得较高的财政补(bǔ)贴，这个也是春(chūn)秋赚(zhuàn)钱的(de)门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到(dào)2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万，这其(qí)中就(jiù)少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

　　不(bù)过，走廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢(huī)复，也有越(yuè)来(lái)越多的(de)廉价航(háng)空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航(háng)空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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