周四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联储多位官(guān)员(yuán)又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平(píng)一(yī)直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向(xiàng)于(yú)将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率较为敏感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数。

　　而在(zài)纳斯(sī)达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌(diē)幅(fú)，并创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布(bù)的业绩(jì)报告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利润率(lǜ)为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了(le)业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下周到来，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司(sī)开始公(gōng)布业绩(jì)，财报季才(cái)算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还(hái)没有找(zhǎo)到可以打破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡(héng)的东西(xī)。”

　　/美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思>/马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官马斯克明(míng)确表态(tài)，尽管今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力造(zào)成了(le)重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继(jì)续降价(jià)以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家电(diàn)动汽(qì)车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低(dī)于上(shàng)年同期的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预期(qī)是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列(liè)大幅降价行动后，其(qí)营业(yè)利润(rùn)率(lǜ)成为华(huá)尔(ěr)街最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三晚些(xiē)时候，马斯克在财报(bào)电话(huà)会议上强调，我(wǒ)们认为，相(xiāng)对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今(jīn)年(nián)汽车行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警告(gào)称，经(jīng)济(jì)形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降价无(wú)论(lùn)是在规模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了(le)投资者(zhě)的(de)争(zhēng)论(lùn)，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先(xiān)的电(diàn)动汽车制造商，但随(suí)着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽(qì)车制造商推(tuī)出具有(yǒu)竞(jìng)争力的(de)插(chā)电式车(chē)型，特斯(sī)拉的销(xiāo)量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司(sī)合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表(biǎo)示：“特(tè)斯拉(lā)正(zhèng)在经历一段艰难时(shí)期(qī)，他(tā)们在(zài)努力维持(chí)局面，但投(tóu)资者希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特斯拉(lā)对怎(zěn)样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未(wèi)来产品进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到(dào)担忧，还(hái)有(yǒu)很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司(sī)在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积(jī)压(yā)达到了(le)2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不打算(suàn)让竞争对手破(pò)产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况下，我们的(de)目标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作(zuò)为成(chéng)本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利(lì)用利润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司(sī)的生(shēng)存(cún)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉掀起的价(jià)格战可能(néng)已令(lìng)财务状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创(chuàng)公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速(sù)电动汽(qì)车在(zài)美国(guó)的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨(jù)额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的中国取胜(shèng)恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成其余(yú)的实(shí)验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了(le)这一(yī)结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现(xiàn)了快速且计划(huà)外(wài)的(de)解(jiě)体(tǐ)。公司团队(duì)将审阅相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前(qián)公开的(de)信息，在最佳的预设(shè)情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在首次(cì)飞行测(cè)试(shì)中并不会进入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处(chù)飞(fēi)行，随后在夏威夷附近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地(dì)时(shí)间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料(liào)加注的(de)过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟(chí)至今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克(kè)在星舰首飞前一(yī)直试图降低(dī)外(wài)界的期望，特别强调(diào)担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机(jī)可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录(lù)保持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现(xiàn)场升腾起的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器(qì)特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的是，在火箭爆(bào)炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也(yě)面对(duì)镜头挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是(shì)达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也(yě)抽空(kōng)更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星(xīng)舰的下一(yī)步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在(zài)于我们(men)学到了什么”，但留(liú)给科学(xué)家们实现稳(wěn)定星际投送的(de)时间表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾(céng)选(xuǎn)定星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务，如(rú)果这个(gè)项目没有被取消的话，理论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证(zhèng)明星舰具备(bèi)稳(wěn)定投送地球(qiú)轨道的(de)能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明(míng)星舰有稳定飞向月(yuè)球的能(néng)力(lì)。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞(fēi)船围绕地球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其(qí)配(pèi)送(sòng)燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公(gōng)里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星舰的(de)发射结果对特斯拉的股价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公司(sī)暗(àn)示接下来还会(huì)继(jì)续降价。

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