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卅是什么意思,卅是什么意思,读音 银保监会批复,同意!比亚迪又有大消息!

  比亚迪收购易安(ān)财(cái)险100%股权,正式获批!

  5月9日,银保监(jiān)会官(guān)网挂出关于易安财险变(biàn)更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保监会同意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份,持股(gǔ)比(bǐ)例为100%。

  银保监(jiān)会批复,同意!比亚迪又(yòu)有(yǒu)大消息(xī)!

  易安财险是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国(guó)内四(sì)家专业互联网保险公(gōng)司之一,在(zài)2020年(nián)7月因偿付能(néng)力不达标等(děng)原因被银保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后,银保监会原(yuán)则同意易安(ān)财(cái)险进入破产程(chéng)序,比亚迪(dí)以战略投资者的身份参与并最(zuì)终获得100%股权。

  不过(guò),此前对于特(tè)斯(sī)拉进军保(bǎo)险业(yè)务(wù),巴菲特曾(céng)点评(píng)称,“汽车(chē)公司开(kāi)展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于(yú)保险(xiǎn)公司跨界(jiè)去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100%股权后,后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值得业内(nèi)持续关注(zhù)。

  来看详情——

  比(bǐ)亚迪(dí)全盘接手

  易安财(cái)险100%股权

  首先来(lái)看银(yín)保监会此次作(zuò)出的批复内容(róng):

  银保监(jiān)会表(biǎo)示,同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财(cái)产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公(gōng)司(sī)10亿股(gǔ)股份,持股比例为100%。

  与(yǔ)此同时(shí),深圳市银之杰科技股份(fèn)有限(xiàn)公司、深圳光汇石油(yóu)集(jí)团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产(chǎn)管理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有限(xiàn)公司、北京恒屹鑫源(yuán)科(kē)技有(yǒu)限公司、山东达能(néng)工贸有限公司(sī)、深圳锦久辰商贸有限(xiàn)公司不再持(chí)有易安财险股份(fèn)。银保监会要(yào)求,易安财(cái)险按照有(yǒu)关(guān)规定办(bàn)理变更手续。

  公开(kāi)信息显示(shì),易安(ān)财险成立于2016年6月(yuè),注册资本10亿元,是原保(bǎo)监会批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专业互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一(yī)。易安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家公司共(gòng)同发起筹建,彼(bǐ)时(shí)银(yín)之(zhī)杰曾公告称,议案(àn)保(bǎo)险是其布局(jú)互联网金融生(shēng)态(tài)圈的重要(yào)一环,将充分利(lì)用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

  股(gǔ)权结构方(fāng)面(miàn),银之杰和(hé)光汇(huì)石(shí)油分别(bié)持(chí)有易(yì)安(ān)财(cái)险15%股权,其余70%由“明天系”相关企业持(chí)有。

  银保监会(huì)批(pī)复,同意!比亚迪又有大消息!

  在(zài)成立之(zhī)初,易安财险业绩(jì)颇佳,成立首年即(jí)实(shí)现(xiàn)盈利。但(dàn)好景不(bù)长,易安(ān)财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化,亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末,易安(ān)财(cái)险资(zī)产总计3.34亿元,负债合(hé)计(jì)4.62亿元,股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿元(yuán),呈现资不抵债(zhài)的局面。

  2020年(nián)7月,银(yín)保监会发(fā)布公告称,依(yī)法(fǎ)对6家(jiā)金融机构实施接(jiē)管,易安(ān)财险正在其中。两年(nián)过后,2022年(nián)7月,银保监(jiān)会发布《关于易安财产(chǎn)保险股(gǔ)份有限公司破产重整的批复》称,原则(zé)同意易安财险进入破产(chǎn)重整程序(xù)。

  银保监会批(pī)复,同意!比亚迪又有大消(xiāo)息(xī)!

  同期,易(yì)安财险管理(lǐ)人(rén)对外发布(bù)重整(zhěng)战略投(tóu)资者招(zhāo)募公(gōng)告(gào)。在易安财险此次(cì)招(zhāo)募中,共有包(bāo)括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终,仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投资方案。

  今(jīn)年1月底,天眼查信息显示(shì),易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收购(gòu)款36亿元,其重整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次银保监会的(de)批复,意味着比(bǐ)亚迪正(zhèng)式获(huò)得易安财险100%股权。

  根(gēn)据(jù)2018年(nián)修订的《保险公司(sī)股权管(guǎn)理(lǐ)办(bàn)法》,单一股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三分之一(yī)。不过,经监管批(pī)准(zhǔn)参(cān)与保险公司风险处(chù)置的公(gōng)司和机(jī)构不受(shòu)该条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参(cān)与重整投资(zī)获(huò)得易安财险100%股(gǔ)权(quán),系业内少见的(de)全资控股保险牌照(zhào),将为后续业(yè)务开展打开更多空间。

  新能源车企纷纷入局

  比(bǐ)亚迪(dí)进军(jūn)保险业的计划(huà)并(bìng)非(fēi)朝夕,此前已有相关筹备。例如(rú),2022年3月(yuè),比亚迪保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公(gōng)司获深圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立,注册资本5000万元。

  值(zhí)得(dé)一提(tí)的是,作为互联网保险公司,易安财险的业务范围并不包(bāo)含车险(xiǎn)业(yè)务。此前比(bǐ)亚(yà)迪传(chuán)出收购易安财险消息时,市场上即有声(shēng)音(yīn)称,比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质,围绕新能源汽车开展保险业(yè)务。不过,该说(shuō)法(fǎ)并未获得(dé)比亚迪方面的证实,目前言之尚早。

  此前(qián)特斯拉(lā)进军保险业务时(shí),巴(bā)菲特曾点评称,汽车公司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难(nán)度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比亚迪拿下易安财(cái)险100%股权(quán)后,后续的资质申请及(jí)展业(yè)重点值得业内持续(xù)关注(zhù)。

  此前有媒体(tǐ)援引知情人士消(xiāo)息称,对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究竟(jìng)如何经营,比亚迪方(fāng)面还在规划,还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财(cá卅是什么意思,卅是什么意思,读音i)险董(dǒng)事(shì)长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫,担任(rèn)这些职务需(xū)要思维较(jiào)为活跃的人。

  车企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车(chē)险业务(wù),在业(yè)内已是常规(guī)操作。目前,包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大(dà)型汽车厂商都已成立或(huò)入(rù)股了财产险公司及保险中介(jiè)机构。另外,特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册(cè)成立了特(tè)斯拉保险经纪有(yǒu)限公司,宝马(mǎ)则于去(qù)年在北京注册宝马(中国(guó))保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

  据(jù)银保监会披露(lù)数据显示卅是什么意思,卅是什么意思,读音,2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万(wàn)亿元,同比增长(zhǎng)8.7%。其(qí)中(zhōng),车(chē)险保费(fèi)收(shōu)入(rù)达(dá)8210亿元,同比(bǐ)增长(zhǎng)5.6%,占比达55.2%。其中(zhōng),新能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量的突飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡献颇卅是什么意思,卅是什么意思,读音多。

  根据公安部1月11日(rì)发布统计显(xiǎn)示,截至2022年(nián)底,全国新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量达1310万辆,占汽车总量的4.10%,同比增长67.13%。另据乘联会方面预(yù)计(jì),2023年底,新能(néng)源汽车保有量将突(tū)破2000万辆,预计(jì)占汽(qì)车保有总量的7%。

  在此背(bèi)景(jǐng)下,谋求切分新能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来(lái)越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商业(yè)保险专属条款(kuǎn)(试行)》落(luò)地后,新能源(yuán)车险更是成为多家财险公(gōng)司的(de)发力重(zhòng)点。

  安(ān)信证券研(yán)报指(zhǐ)出,相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车,新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因素的(de)影响(xiǎng),具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付金额(é),进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均保费相较(jiào)于传统燃油车平均高出(chū)21%,尤(yóu)其是购(gòu)置(zhì)价(jià)在10万元(yuán)至30万元之(zhī)间的家用新能源车(chē)。

  据安信(xìn)证券(quàn)测算,我国新能(néng)源车险保(bǎo)费规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的5131亿元(CAGR:35%),占整体车险保费(fèi)市场的36%(2021年(nián):5%),成为我国车险市场的重(zhòng)要(yào)组成部分。

  保(bǎo)险经纪牌(pái)照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务,在(zài)投保、出险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等多个(gè)场景下与用户建立连(lián)接,进而重(zhòng)塑车企与用户的关(guān)系(xì)。对于(yú)汽车(chē)厂商而言(yán),车辆(liàng)交付(fù)仅是车企创造价值的起点,将以(yǐ)车险为服务(wù)抓手,并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等(děng)服务体(tǐ)系。

  

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