金(jīn)融界(jiè)5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国(guó)乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自201不拘于时句式类型，不拘于时句式还原0年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　其(qí)中，4月(yuè)新能源乘用车批(pī)发销量达(dá)到60.7万辆(liàng)，同比增长115.6％，环比(bǐ)下(xià)降1.7％。今(jīn)年以(yǐ)来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6％，环比下降(j不拘于时句式类型，不拘于时句式还原iàng)3.6％。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车(chē)销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世(shì)界上最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存(cún)的结果(guǒ)，带来的(de)是盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现车(chē)企对经营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　文章指出，5月(yuè)共有21个(gè)工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会(huì)各(gè)界共(gòng)同呼吁的国六(liù)老款车型的(de)延期销售政(zhèng)策(cè)建议(yì)仍尚(shàng)未明朗，因此5月车企的部分(fēn)车型产销(xiāo)仍(réng)相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不稳定因素干(gàn)扰(rǎo)，5月销量同比变(biàn)化或(huò)继(jì)续呈现(xiàn)宽幅增长。

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