金融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根(gēn)据《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至(zhì)2023年假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字(nián)4月24日(rì)期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模(mó)召回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字深度踩下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加可(kě)能(néng)增(zēng)加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的(de)车辆推送新开发(fā)的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加(jiā)速(sù)踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能量回(huí)收制动(dòng)强度选择的车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选择能量回收制(zhì)动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一(yī)假如给我三天光明主要内容概括50字，假如给我三天光明主要内容概括30字年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产时(shí)间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电池(chí)的量产(chǎn)时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时间之所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组(zǔ)，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术(shù)瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份(fèn)额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣(xuān)布将在(zài)2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在(zài)售价上做(zuò)文章(zhāng)，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉(lā)率先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉(lā)又(yòu)一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车(chē)型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网的数据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动(dòng)汽(qì)车车型在美国(guó)的售(shòu)价。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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