6月初，国(guó)内(nèi)新能源(yuán)汽车品牌陆续(xù)发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新能源品牌中，有11家品牌5月销(xiāo)量实现了环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持(chí)续分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相(xiāng)较之下(xià)，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通(tōng)过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑(pǎo)新势力阵营，这(zhè)是其连续第三个月交(jiāo)付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理想(xiǎng)L系(xì)列的产品(pǐn)实力(lì)。

　　基(jī)于这样(yàng)的(de)成绩，理想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无(wú)论是订单量还是交付量，连续三周1000辆/天已(yǐ)经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任务是提升(shēng)供应链的供应量，因为年初(chū)的供应目标设定的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅(jǐn)如此(cǐ)，其还蛮有(yǒu)信(xìn)心(xīn)的设下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说(shuō)都(dōu)有些望(wàng)尘莫(mò)及(jí)，因为目前来(lái)看，除理想以外，其(qí)他(tā)新势(shì)力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上，但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回(huí)归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环(huán)比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的(de)惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于6月9日开启预售，何(hé)小(xiǎo)鹏曾(céng)对这款车评价称，G6将(jiāng)会成为(wèi)中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受(s本初是谁hòu)瞩目(mù)的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走(zǒu)出低谷的希望。

　　同样处于交付低(dī)谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交付(fù)低迷(mí)主(zhǔ)要(yào)受改款车(chē)型上市，消费(fèi)者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来(lái)此轮新产品的交付时(shí)间不会(huì)拖延很久(jiǔ)，据悉(xī)，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启(qǐ)动交付(fù)，6月(yuè)份完成产(chǎn)能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由(yóu)此来(lái)看，随着(zhe)两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比较(jiào)令(lìng)人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发挥(huī)，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连续(xù)第(dì)三个月销量破(pò)4万(wàn)，并且又(yòu)一(yī)次创造了(le)历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品焕新(xīn)和一系(xì)列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探(tàn)，且两款车(chē)型都提(tí)供4000-6000元不等的金(jīn)融(róng)贴(tiē)息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为准(zhǔn)），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型均(jūn)符合补贴标准，这无疑(yí)对埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外，埃安目前还在加码终端的优惠力度，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车(chē)上全险，埃安限时送”活(huó)动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款车型(xíng)，最(zuì)高可获(hu本初是谁ò)得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠(huì)，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段时(shí)间(jiān)也表(biǎo)现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在售车型腾势D9当月(yuè)登顶MPV市场销量冠军，该车平均(jūn)售价(jià)超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加(jiā)速完善，D9之后，定位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)本初是谁品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错表(biǎo)现，其(qí)中极氪001蝉联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪(háo)华MPV销冠(guān)。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开(kāi)启交付，目(mù)前(qián)订(dìng)单已过(guò)万。除此之(zhī)外(wài)，极氪还将(jiāng)在(zài)年底推(tuī)出一款A+级轿车，依(yī)托四(sì)款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量(liàng)为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度(dù)目标(biāo)还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也在努力(lì)扩充产(chǎn)品(pǐn)阵营，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发运全国(guó)，这意味着新车离上市销售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述(shù)来看(kàn)，传统车(chē)企新品(pǐn)牌在(zài)6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付，因(yīn)此这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将(jiāng)在(zài)下半年迎(yíng)来爆(bào)发。

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