民航三个敬畏是(shì)什么(me)时候提出的(de)

　　民航三个敬(jìng)畏(wèi)在(zài)2020年4月14日提出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安(ān)全运(yùn)作(zuò)形势分析会”上(shàng)，冯正霖(lín)局长提出了(le)以“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三个(gè)敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)”是贯彻(chè)落实科学发展观(guān)的思想要求、是科学向上的积(jī)极态度。敬畏生命是出(chū)发点，也是(shì)落脚(jiǎo)点，是落实(shí)“生命高于一切，责(zé)任重于泰(tài)山、一切服从安全”的根本体现。

民航三(sān)个(gè)敬畏是指危楼高百尺的危是什么意思，危楼高百尺的危是什么意思是危险还是高(zhǐ)什么

　　是敬畏生命(mìng)、敬畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职责的。

　　民航三个(gè)敬畏是指敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责(zé)。

　　民用航空，是指使用航空(kōng)器从事除了国(guó)防、警察(chá)和(hé)海关等(děng)国家航空活动以外的航空活动，民用航(háng)空(kōng)活动是航空活动的一部分，同时以使用(yòng)航(háng)空器界定了(le)它和航空制造业的界(jiè)限，用(yòng)非军(jūn)事等性质表明了它和军(jūn)事(shì)航空等国家航空(kōng)活动不同。

　　安全是民(mín)航(háng)业的(de)生命线，保障国家和旅客生命(mìng)财产的安全是民航(háng)安全(quán)检查的根本目的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固树立敬畏生命意识(shí)，敬(jìng)畏自己的生命，敬畏(wèi)他人的生命，以敬畏之心(xīn)来约束自己，认(rèn)真对待每一个检查环(huán)节，每一个工作细节。

　　真正做到把对生命(mìng)的敬(jìng)畏融入到队(duì)伍的安全教育、文化培育和作风(fēng)建设中(zhōng)，细化到各(gè)个环节的(de)岗位责任和作风要求中(zhōng)，不断强化(huà)安全思维，端正态度，建立更加强实(shí)的安全(quán)壁垒，才(cái)能实现民航业敬畏生(shēng)命的价值(zhí)追求(qiú)，满足保障旅(lǚ)客(kè)出行安(ān)全(quán)的内在要求。

　　敬(jìng)畏规章，体现了民航业的运行(xíng)规律，是安(ān)全(quán)理论与实践经验的高度(dù)统一。

　　欲知平直，则必(bì)准绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一个企业的(de)规(guī)模(mó)越大，就越需要规章制度的支撑，依靠规(guī)章制度管(guǎn)理把规矩(jǔ)挺在(zài)前(qián)面(miàn)。

　　就(jiù)民航而(ér)言，每一个行业(yè)工种(zhǒng)，每一(yī)位从业人员，都面临着(zhe)几本甚至几十本的(de)规则章程需要了解(jiě)，学习，掌握(wò)。

　　为的是在(zài)每一次的工作中把(bǎ)错(cuò)误、危险、隐(yǐn)患降(jiàng)至(zhì)最(zuì)低。

　　只有对这些规则章(zhāng)程心(xīn)存敬畏，才能(néng)把自己所涉及工作做扎实，做细致，做到精益求精。

　　民航(háng)安检工作坚持安(ān)全第一、严格检查、规范执(zhí)勤的原则，是高(gāo)度依赖严格规(guī)章(zhāng)制度(dù)运行的行(xíng)业。

　　规(guī)章(zhāng)制度是我们安检工作的底线(xiàn)、红线。

　　我们要严(yán)格遵循(xún)规章制(zhì)度，不越(yuè)底(dǐ)线(xiàn)，不踩(cǎi)红线，将规章(zhāng)中的(de)每(měi)一个细节都融入到工作中去，将(jiāng)规章要求与实际行动相(xiāng)统一，通过深化(huà)作(zuò)风建设(shè)，努力把规章外在的强(qiáng)制要求(qiú)转化为(wèi)员工内在的自我(wǒ)约束，使其养成敬(jìng)畏规章的自觉(jué)性，真正做到按章操作(zuò)，真(zhēn)正做(zuò)到令行禁止，才能确保民航运行平稳可控。

　　敬畏职责，体现了(le)民航人(rén)的职业操守，是岗位责任(rèn)和专业能力的高(gāo)度统一。

航(háng)空

　　航空(kōng)，是一种是(shì)复杂而有(yǒu)战略意义(yì)的人类活动。

　　 指(zhǐ)飞(fēi)行器在(zài)地球(qiú)大气层(空气空(kōng)间)中的飞行活动，以及与此相关(guān)的科(kē)研教育、工业制(zhì)造(zào)、公共运(yùn)输、航空运(yùn)动、国防军事(shì)、政府管理等众多领域。

　　通过(guò)对于空气(qì)空间和飞行器(航空器)的(de)利用，航空活(huó)动(dòng)可以细(xì)分(fēn)为众多独立的(de)行业和(hé)领域，典型的比如航空制造业、民(mín)用(yòng)航空业等等。

　　常常可(kě)以见到(dào)人们(men)从各自的领(lǐng)域使(shǐ)用(yòng)这一(yī)词语，这一词语的内涵及(jí)其丰富(fù)和多变。

　　人类早就萌(méng)发了(le)上天飞行的强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥奔月神话传说、风(fēng)筝的发明(míng)。

　　19世纪，许(xǔ)多(duō)人制(zhì)造(zào)出一(yī)些(xiē)不(bù)用(yòng)发(fā)动机的(de)滑(huá)翔(xiáng)机来飞行，热(rè)气球、飞艇的逐渐使用。

　　1903年，美国人(rén)莱特(tè)兄(xiōng)弟发明(míng)了(le)飞机，并成功试(shì)飞，但有人认为克雷芒·阿(ā)德尔(ěr)才是真正的飞机发明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三(sān)个敬畏就是指敬(jìng)畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏(wèi)职(zhí)责。

　　敬(jìng)畏生(shēng)命，就要把人(rén)的生命放在第一位。

　　敬畏生命，就是要坚(jiān)持(chí)安(ān)全重于泰(tài)山，始终(zhōng)把安(ān)全生产(chǎn)摆在首要(yào)位置(zhì)，树牢安全发展理念，层层(céng)压实安全责任(rèn)，深入(rù)排查整治各类安(ān)全风险，坚决克服各种侥幸心理和变通思维，坚(jiān)决守住空管安全(quán)底(dǐ)线。

　　敬畏规章，就要从平(píng)时(shí)养成抓起(qǐ)，坚(jiān)持业(yè)务(wù)技能与规章学习同抓共(gòng)管，不断强化规章学习，深(shēn)化理(lǐ)解认(rèn)知，深刻把握工作规律，不断精进专业技能，做到保(bǎo)障(zhàng)飞行更加自信、技能运用更加自(zì)如(rú)、特情处置更有把握(wò)、危急时(shí)刻经(jīng)得起考验。

　　敬(jìng)畏(wèi)职责，体(tǐ)现了民航(háng)人的职业操守，是岗位(wèi)责任和专业能(néng)力的高(gāo)度统一。

　　作为保(bǎo)障(zhàng)国家(jiā)政治(zhì)安全和经(jīng)济安全(quán)的(de)特殊(shū)部门(mén)，空管的职责就是以更好的(de)安全水平(píng)、更优的空管服务、更高的运行效(xiào)率、更强的保障能力(lì)服务好国家战略(lüè)和人(rén)民出行。

　　敬(jìng)畏生命，人之大(dà)德

　　生命(mìng)之轻何其轻？轻(qīng)若鸿毛(máo)；生命之重何其重？重若泰山。

　　我们不能承(chéng)受生命(mìng)之轻，也(yě)无(wú)法承(chéng)受生命之重(zhòng)，唯有敬(jìng)畏生命(mìng)！

　　作(zuò)为一名民航人，深知安全是民航业(yè)的生命线，在安全管(guǎn)理的(de)问(wèn)题上(shàng)，任何时(shí)候、任何环节的麻痹大意都是对旅客、对我们自(zì)身生命的不敬和(hé)亵(xiè)渎。

　　因为(wèi)，一次不经意(yì)的疏忽、大意，结果可(kě)能让(ràng)我们面对难以承受的生命(mìng)之痛。

　　民(mín)航是国(guó)企还(hái)是私企

　　国(guó)企的。

　　中(zhōng)国民航(háng)是国企。民(mín)用航空,是指(zhǐ)使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航空活动以外(wài)的航空活动,民(mín)用航空活动是(shì)航空活动(dòng)的一部分,

　　同时(shí)以“使(shǐ)用”航空(kōng)器(qì)界定了它和航(háng)空制(zhì)造业的界限,用“非军事等(děng)性质”表明了它(tā)和军事航(háng)空等国家航空活(huó)动(dòng)不(bù)同。《国内投资民(mín)用航空(kōng)业(yè)规定(试行)》已于2005年8月15日起(qǐ)正式实施。

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