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五线谱中leggiero是什么意思,五线谱里的legato 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助(zhù)驾(jià)驶,接(jiē)亲车变事故车。

  为此,财经网汽车联系到小鹏(péng)汽车相(xiāng)关(guān)负责(zé)人,对方表示:有人故(gù)意(yì)拿普(pǔ)通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)。经核实,这是(shì)去(qù)年(nián)十一期间的事(shì)情,而且当时驾车的鹏友并没有(yǒu)用到辅助驾(jià)驶,只是(shì)单纯的交通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博也回应了(le)“接亲车队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲(qīn)车队开辅助驾(jià)驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏(péng)汽车官方微博(bó)

  小鹏汽车(chē)对于智能化的技(jì)术一直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏(péng)曾多次公开表示(shì)过,新能源汽车并非下一个汽车时(shí)代(dài),智能汽车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日(rì),上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办了2023技术架(jià)构发布会并(bìng)发布了SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进化架构。

  小(xiǎo)鹏(péng)官方表示,在「扶摇」的(de)加持(chí)下,未来(lái)新(xīn)车型(xíng)研发周期将缩(suō)短20%,基于架(jià)构(gòu)部分(fēn)的(de)零部(bù)件通用化率最高可达80%,智能辅(fǔ)助(zhù)驾驶XNGP的(de)综合研(yán)发效率提升30%,车型适(shì)配(pèi)成本降低70%。

  此前(qián),何小鹏在(zài)2022年第四季度财报电(diàn)话会上表示(shì):今(jīn)后一段时间,小鹏的研发(fā)能力会更多(duō)体现在保持(chí)性能的同时,成本(běn)大幅降低。

  他还透露,小(xiǎo)鹏汽车从今年到(dào)明年(nián)将(jiāng)实现自动驾(jià)驶超50%的成本下降(jiàng),整车硬件(含(hán)动力系(xì)统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将从软硬件整体销售,转为软硬件(jiàn)分离销售,让全自动(dòng)驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏(péng)汽车(chē)也一直在加大研发(fā)方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长何(hé)小鹏在广东省高质量发展大会上表(biǎo)示:小鹏(péng)汽车会在(zài) 2023 年之后的五年持续进行(xíng)高强度(dù)的研发投入,每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国率(lǜ)先推出全自(zì)动(dòng)驾驶,在(zài)中(zhōng)国超过(guò) 50 个城(chéng)市能够(gòu)放手自动驾(jià)驶。

  值(zhí)得注(zhù)意的是,在2023技术架构发布(bù)会(huì)后(hòu),小鹏汽(qì)车董事(shì)长何小(xiǎo)鹏在(zài)接受媒体(tǐ)采访时(shí)表示:小(xiǎo)鹏汽车(chē)的智能驾驶处(chù)于领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国(guó)的表现不如XNGP在国内的表现。

  不过,财(cái)经网(wǎng)汽(qì)车梳(shū)理(lǐ)发现,小鹏汽(qì)车出(chū)过(guò)多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上开(kāi)启自动辅助(zhù)驾(jià)驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧(cè)翻(fān)在路上(shàng)的汽车(chē)。

  小鹏(péng)汽车回应“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应称:事故初(chū)步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中,没有保持(chí)对车(chē)辆前(qián)方环境的观察并(bìng)及(jí)时(shí)接管车(chē)辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功(gōng)能,辅助(zhù)驾驶(shǐ)没识别(bié)到前方车辆故障抛锚,发生(shēng)交通事故并(bìng)出现人员伤亡(wáng)。

  该(g五线谱中leggiero是什么意思,五线谱里的legatoāi)小(xiǎo)鹏P7车主还表示(shì):事故(gù)发生时,时速符合高架(jià)限速(sù)要求80km/h。

  对此,小鹏汽车回(huí)应称:经(jīng)核实,8月10日(rì)下午,宁(níng)波一车主驾(jià)驶车辆与前方(fāng)检查车辆故障人(rén)员发生碰撞(zhuàng),发生人员伤亡。目(mù)前交警部门(mén)已立案(àn)处(chù)理,门店第一时(shí)间已前往现场协助(zhù)处(chù)理(lǐ)。将(jiāng)全力(lì)配(pèi)合相(xiāng)关部门进行事故调(diào)查,持续(xù)跟进后续(xù)结(jié)果,并(bìng)协助(zhù)客户处理(lǐ)后(hòu)续相关(guān)事(shì)宜。

  2023年(nián)2月,上(shàng)海一位小(xiǎo)鹏P5车主(zhǔ)反映称:进地(dì)下车库时“刹车失灵”,继(jì)而发生碰撞(zhuàng)。当(dāng)时车(chē)速在20km/h左右(yòu),下地(dì)库后要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去(qù)几乎没感觉”。

  对(duì)此,小(xiǎo)鹏汽车(chē)售(shòu)后工作人员(yuán)表示:车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地面没有附着力(lì)抓地力不(bù)足(zú)导(dǎo)致碰撞。小鹏(péng)汽车官方未对此事作出置评。

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