金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一(yī)口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场监督(dū)管理总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施(shī)办(bàn)法》的(de)要(yào)求，向国家市场监督管理(lǐ)总(zǒng)局备(bèi)案了召(zhào)回计(jì)划。自2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此(cǐ)次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次(cì)召回(huí)范围内的(de)车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动策(cè)略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误(wù)踩(cǎi)加速踏板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对(duì)于如(rú)何解决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方(fāng)案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的(de)车(chē)辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了(le)电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日(rì)本松下表示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划的量产时间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和(hé)歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫(háo)米，高度80毫银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗eight: 24px;'>银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗米。单(dān)体能量(liàng)方面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池(chí)的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电(diàn)池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶里程(chéng)提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航(háng)里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键(jiàn)技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶银川海拔高度是多少 银川有高原反应吗颈，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积(jī)极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯(sī)拉涨价动作频(pín)频

　　最(zuì)近特(tè)斯拉(lā)一(yī)直在售价上做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格(gé)升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司周四提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国(guó)官(guān)网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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