东航373.86亿，国(guó)航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航(háng)司共亏损超(chāo)千(qiān)亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一(yī)家(jiā)低价航空，但(dàn)人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱(qián)嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念di，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为(wèi)当年(ni嫡仙出自哪里，嫡仙怎么读音念dián)唯一一家盈(yíng)利的上(shàng)市航(háng)司(sī)。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水(shuǐ)都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨的(de)，但(dàn)春秋航空能吊打同(tóng)行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时(shí)不时把(bǎ)机(jī)票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍会比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价(jià)格(gé)打这么(me)低(dī)，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会了(le)，我搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托运的(de)价格超过机(jī)票(piào)的(de)价(jià)格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚了托运费，怎(zěn)么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是(shì)想吃个饭(fàn)，不(bù)好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪哪都(dōu)要掏钱。这就(jiù)是(shì)春秋航(háng)空的(de)终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短(duǎn)途直航(háng)，提高(gāo)使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什(shén)么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成短途高频(pín)的直航，这样就可(kě)以用高密度排(pái)班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空的客(kè)座率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在保证(zhèng)成本的基(jī)础上，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张(zhāng)是一张，要是民(mín)航允许(xǔ)的话(huà)，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且(qiě)，你会发现春(chūn)秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二三线(xiàn)城市，为什(shén)么？因(yīn)为非核(hé)心城(chéng)市可(kě)以(yǐ)获得(dé)较(jiào)高(gāo)的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年(nián)，春秋的差评(píng)是真不(bù)少(shǎo)。创(chuàng)始(shǐ)人王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋也(yě)的确做到(dào)了。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋香觉(jué)得啊(a)，要是春秋还继续(xù)走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的(de)选择，那还(hái)能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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