金融界5月5日消息，特斯拉中国(guó)官网显示(shì)，全新Model S及全新Model X全系车(chē)型上调(diào)售(shòu)价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元(yuán)调整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动(dòng)版由879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至(zhì)1,058,900元。

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　　事实上，这是特斯拉近期涨价的延(yán)续。就在3天之前的(de)5月2日，特斯(sī)拉中国刚刚将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元(yuán)。其(qí)中(zhōng)，Model Y售价涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续(xù)航(háng)版涨至(zhì)31.39万(wàn)元，此前为31.19万(wàn)元。

　　特斯拉(lā)对Model Y和Model 3两(liǎng)款车型(xíng)在美国的售(shòu)价也提高250美元(yuán)左右。同时对日本市场(chǎng)Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场(chǎng)高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官(guān)马斯克近日在财(cái)报发布会后的业绩电话(huà)会(huì)上(shàng)表示(shì)，从长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的毛利率仍(réng)然(rán)是特斯拉(lā)要坚守的业绩(jì)底线(xiàn)，但从短期(qī)来看(kàn)，相(xiāng)较于利润(rùn)而言，规模(mó)对特斯(sī)拉更加重要(yào)。公司目前将优先考(kǎo)虑销量而(ér)非盈利能力，但(dàn)仍希望在(zài)可能的情况下上(shàng)调售价，以使得交(jiāo)付(fù)量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉全球共交付(fù)新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新(xīn)工厂产能利(lì)用(yòng)不足等因素影响公司盈利(lì)能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

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　　开源证(zhèng)券指出，特斯拉此轮涨价或(huò)为价(jià)格战降温，有望刺(cì)激需求(qiú)回(huí)暖。特斯拉降价带动的国(guó)内汽车(chē)价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度、时(shí)限(xiàn)的不一，导致了终端消费(fèi)者(zhě)的观望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘(chéng)用车销量为513.8万(wàn)辆，同比-7.3％，新能源乘用车销量则为120.7万(wàn)辆，同比(bǐ)+25.2％，但增(zēng)速有所放缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源车市场(chǎng)的定价(jià)有一定程度的(de)影响力(lì)。此轮(lún)涨价(jià)或在(zài)一定(dìng)程度上(shàng)刺激(jī)持币观望的潜在消费(fèi)者转(zhuǎn)化为真(zhēn)实购买。

　　“（上(shàng)调(diào)价格）主(zhǔ)要就是想打破大家降价预期。”招银国(guó)际证券研究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特(tè)斯拉(lā)此次涨价出乎所有(yǒu)人的(de)意料，同时(shí)与之前马斯克表示的“重销(xiāo)量轻利(lì)润”不太(tài)一(yī)致。“我理解可能的原(yuán)因有三个(gè)：第一是一季度(dù)利润低(dī)于(yú)预期；第二是为了打(dǎ)破消费者(zhě)降价预期(qī)；第三是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公(gōng)司也指出(chū)，3月末大部地方性(xìng)品牌和经(jīng)销(xiāo)商层面的促(cù)销政策到(dào)期，带动汽车市场价(jià)格战(zhàn)边(biān)际减弱，叠加(jiā)近日特斯拉售价上(shàng)调，预(yù)计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望(wàng)情绪，带来(lái)前期受抑制(zhì)的需求释放(fàng)。