机长工资一(yī)般是多少钱一个(gè)月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知乎是一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工(gōng)资一般是多少钱(qián)一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多少钱(qián)一(yī)个月知乎(hū)

　　仔细(xì)看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本(běn)工资、飞行时数(shù)、各(gè)项补贴和(hé)平(píng)均收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较高，年收入(rù)约160万，其(qí)次是(shì)民营企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业(yè)，进入航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)后成为后(hòu)续观(guān)察员的(de)学(xué)生，必须(xū)首先飞行(xíng)不超过200小时的(de)实习时(shí)间(jiān)。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做任(rèn)何手术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查(chá)合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾(jià)驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后，将由航(háng)空公司和中国民(mín)航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过(gusimple是什么牌子，simple是什么牌子衣服ò)评估，我们才能决定飞行员(yuán)是(shì)否可以(yǐ)担任飞行员，然后航空公司(sī)再决定你是(shì)否可(kě)以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等(děng)大(dà)型客机的机长，飞行员必(bì)须担(dān)任中型飞机机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大(dà)型飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机(jī)长至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标(biāo)准(zhǔn)是怎(zěn)样的(de) 月(yuè)收入(rù)多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的机长工资大概(gài)是在5到8万一(yī)个月，目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营公(gōng)司年(nián)收入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三(sān)大块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是不同(tóng)的公司和航(háng)线有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机长收(shōu)入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约(yuē)160万左右(yòu)，其次(cì)是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主(zhǔ)要是因为民企(qǐ)老板只有付出(chū)更(gèng)高的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中获取自己需(xū)要的优秀(xiù)机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入(rù)有140万左右，收入最高的是在(zài)中国服(fú)务(wù)的外藉机长，年(nián)收入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资(zī)：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄(líng)工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金(jīn)和税，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国(guó)际平均水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各航空(kōng)公(gōng)司空公司的机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被(bèi)分配到航空公司(sī)空(kōng)公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加(jiā)几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你(nǐ)就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行(xíng)员的(de)工资根据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的(de)飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资会(huì)成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞(fēi)行技(jì)能达到标准，通(tōng)过(guò)相应的考(kǎo)试(shì)和(hé)面试，即可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一些飞(fēi)行(xíng)员进入了(le)公司的(de)飞(fēi)行技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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