随着2022年财报季的过(guò)去(qù)，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内(nèi)关注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已(yǐ)公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的(de)金额领跑众多(duō)上(shàng)市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功(gōng)破亿，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外，吉利汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不(bù)过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑(pǎo)车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年董事酬(chóu)金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披(pī)露数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位(wèi)核(hé)心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前(qián食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思)总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此(cǐ)计(j食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思ì)算，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪资稳(wěn)居(jū)第一(食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思yī)梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销(xiāo)量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动(dòng)和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己(jǐ)的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无人(rén)过百万

　　在造车新(xīn)势(shì)力(lì)之(zhī)外，给高管开出较高(gāo)薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬(chóu)前(qián)三的高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬是(shì)独(dú)一档的存(cún)在，接下(xià)来(lái)车企前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第(dì)二位是(shì)高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名(míng)第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福(fú)税前(qián)报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排(pái)在他(tā)前面的还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆(mù)峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬总额(é)90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入(rù)也(yě)大多在50万-100万元区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那(nà)么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯(sī)克就制定(dìng)了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特(tè)斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马(mǎ)斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或(huò)都是(shì)同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权(quán)激励(lì)，后者目前尚未公布(bù)。但这(zhè)并不(bù)妨碍(ài)他是全球首富的有力(lì)竞争者。

未经允许不得转载：旺华配资网_2020年最专业的大型配资平台_股票配资公司 食邑五百户是什么意思，半年食邑是什么意思