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机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资主要分为(wèi)基(jī)本(běn)工资、飞(fēi)行时(shí)数、各项(xiàng)补贴(tiē)和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏(cáng)航(háng)空在中国(guó)机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营企业，年(nián)收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三(sān)大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后(hòu)续(xù)观察员的学生，必须(xū)首先飞行不超过200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观(guān)察(chá)，不能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后(hòu)，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提(tí)升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民(mín)航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我们才能决(jué)定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机(jī)的(de)机(jī)长，飞(fēi)行员必须担任(rèn)中型(xíng)飞(fēi)机(jī)机长至少一(yī)年，并具有不少于(yú)300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就(jiù)不能申杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果(shēn)请(qǐng)成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)至少需(xū)要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的(de) 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的(de)月工资(zī)基本上是在2万到10万之间(jiān)，而(ér)如果一线航空的机长工(gōng)资(zī)大概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国(guó)内机长(zhǎng)收入(rù)较高的是西藏(cáng)航(háng)空，年(nián)收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待杨梅是高糖还是低糖，杨梅是高糖还是低糖水果遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要分为三(sān)大块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司和航(háng)线有(yǒu)不同的标准。

　　目前国内机长收入(rù)较高的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是因为民企(qǐ)老板只有付(fù)出(chū)更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大(dà)战中获取(qǔ)自己(jǐ)需要(yào)的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机(jī)长年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机(jī)长，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经(jīng)达(dá)到国际(jì)平均水平，但由(yóu)于技术门槛(kǎn)较高，各航空公(gōng)司空公司(sī)的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌(shǎng)们(men)将被分配到航空公(gōng)司空公司(sī)的分公(gōng)司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个月的(de)模(mó)拟训练。

　　通过(guò)所有(yǒu)考试(shì)后，你(nǐ)就可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资(zī)根据(jù)他(tā)们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过(guò)2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为(wèi)机(jī)长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差派昌和(hé)飞行技能达到标准，通过相应的(de)考试和(hé)面试，即(jí)可被任命(mìng)为机长。

　　机长经过相(xiāng)应的程序选拔和培(péi)训虚扒(bā)后，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员(yuán)进(jìn)入了公司的飞(fēi)行技术管理和企业(yè)管理(lǐ)岗位。

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