国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是(shì)的。

　　关于国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别以及国v与国vl的区(qū)别(bié)，国5车还能开(kāi)几年，国v是不是国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不(bù)是国五的意思等问题，小编将为你整理(lǐ)以下(xià)的生(shēng)活小(xiǎo)知(zhī)识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数(shù)字，代表数(shù)字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用较少数(shù)字(zì)从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国(guó)五标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准是(shì)每公里4.5毫(háo)克(kè)，而欧(ōu)五排放(fàng)标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但(dàn)京五和国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施最新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地(dì)方油品标准(zhǔn)。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫(liú)含量控制在10p疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思pm以下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是(shì)为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中(zhōng疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机(jī)动车排放(fàng)物的(de)限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排放法规和欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体(tǐ)（EEC）即(jí)是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来(lái)源：百度百科(kē)-国家(jiā)第(dì)五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

未经允许不得转载：旺华配资网_2020年最专业的大型配资平台_股票配资公司 疫情转段是什么意思，中专转段是什么意思