定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历

　　东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价(jià)航空(kōng)，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同行(xíng)，人(rén)家靠的是这两招祖传(chuán)秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春秋它时(shí)不时把机定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历(jī)票压到199,299！大多时(shí)候，春秋(qiū)航空同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价(jià)，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这(zhè)么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加(jiā)消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是(shì)太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你不带行李，人家节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃个饭，不好意思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋(qiū)航(háng)空的终极致富密码，主打的(de)就是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省(shěng)下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招(zhāo)：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损几百亿，春秋反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成(chéng)短途(tú)高频(pín)的(de)直(zhí)航，这样就可以用高密度排(pái)班(bān)来提(tí)高飞机(jī)的日使用率。也就(jiù)是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一天(tiān)飞10个小时(shí)，我(wǒ)一(yī)天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过去(qù)的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的客座(zuò)率(lǜ)和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖(mài)一张是(shì)一(yī)张，要(yào)是民航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的(de)门(mén)路。我(wǒ)们(men)看到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其中就(jiù)少不了补贴(tiē)的帮助，如果减去(qù)这一(定向直招士官到底是不是坑，定向直招士官是个坑亲身经历yī)块的话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是(shì)真不(bù)少(shǎo)。创始人王(wáng)正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半(bàn)是(shì)赚的(de)，一半是省的，春秋也的(de)确做(zuò)到了。但现在航班(bān)逐(zhú)渐恢复，也有越来越多(duō)的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥(xiáng)航空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊，要是春秋还继续走之前的(de)老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还(hái)能(néng)走(zǒu)远吗(ma)？

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