周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘集体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多(duō)位官员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主席梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏(mǐn)感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分(fēn)股中，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来(lái)收(shōu)盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马斯克(kè)还在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强(qiáng)调，相对于(yú)低(dī)产量和(hé)高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规(guī)模是此时(shí)的(de)正确选择(zé)。而特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日(rì)内(nèi)这(zhè)两家(jiā)公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司(sī)公布了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策(cè)略师(shī)Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能(néng)会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正式(shì)开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没(méi)有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克(kè)表态(tài)：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯(sī)拉首席执行官(guān)马斯克明确表态(tài)，尽(jǐn)管今年年(nián)初的(de)降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉(lā)公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特(tè)斯(sī)拉股(gǔ)价大跌(diē)。

　　这家(jiā)电动汽(qì)车制造商第一财季营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同(tóng)期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率(lǜ)成(chéng)为华(huá)尔街最(zuì)为(wèi)关注的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚些时候，马斯克在(zài)财(cái)报电话会议(yì)上强调，我们认为，相对(duì)于(yú)低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽(qì)车(chē)行业(yè)利润率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不(bù)确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时(shí)间跨(kuà)度上都(dōu)是(shì)令人侧目的(de)，在短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯(sī)拉(lā)仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多(duō)的(de)汽(qì)车制造商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式车(chē)型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资(zī)产管理公司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历(lì)一段(duàn)艰难时期(qī)，他们在(zài)努力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希望看到一些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯(sī)拉对怎样的盈利水平(píng)感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目(mù)标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将至少增加(jiā)到(dào)180万(wàn)辆。该(gāi)公司在本季度生产了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积(jī)压达到了2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算让(ràng)竞(jìng)争对手破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的(de)情况下(xià)，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称：“许多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车(chē)项目的单位经济效益(yì)相关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我(wǒ)们的目(mù)标是利用自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利(lì)用利润空间来创(chuàng)造更多需求，他们可以(yǐ)通(tōng)过降(jiàng)低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的(de)生(shēng)存(cún)空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能(né再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗ng)已(yǐ)令(lìng)财(cái)务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动汽车在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的(de)窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在(zài)空中(zhōng)解体爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射(shè)升(shēng)空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达(dá)成其余的实(shí)验里程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载客飞船和超(chāo)重型火箭。按(àn)照之(zhī)前公开的信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离。在首次飞行测(cè)试中并不会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是在(zài)地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平(píng)洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被(bèi)迫推(tuī)迟至今天(tiān)。再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰首(shǒu)飞(fēi)前一直试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力(lì)，其推力将超过1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左(zuǒ)右），大约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星(xīng)5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推(tuī)力(lì)的威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭(jiàn)助推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的(de)姿(zī)态开始(shǐ)有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分(fēn)钟，星舰整体在(zài)空中解体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现(xiàn)出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸(zhà)发射架”的预期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯(sī)克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达再续前缘的意思是什么，再续前缘的意思可以形容好朋友吗祝(zhù)贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一次测(cè)试”学(xué)到了不少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我(wǒ)们(men)学(xué)到(dào)了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个(gè)项目没有(yǒu)被取(qǔ)消的(de)话(huà)，理(lǐ)论上的最早发射时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更(gèng)具有挑战性的(de)是(shì)，如(rú)何证明(míng)星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能(néng)需要十几次发(fā)射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月(yuè)38万公(gōng)里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并(bìng)没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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