特斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目标(biāo)，汽车(chē)交付(fù)数(shù)量将(jiāng)至少增(zēng)加到(dào)180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽(qì)车，交付了422875辆(liàng)汽车，导致库存积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯(sī)克(kè)表示，特(tè)斯拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯(sī)拉的汽(qì)车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关(guān)挑战，在这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润空间来创(chuàng)造更多需(xū)求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价格(gé)战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在(zài)打价(jià)格战(zhàn)方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成(chéng)本(běn)在以成本优势(shì)闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在空中(zhōng)解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京时间周四(sì)晚(wǎn)间，太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中(zhōng)解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一结果(guǒ)，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相(xiāng)关数据，为下一(yī)次实验做准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的(de)星舰分为两个部分，星舰载客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在(zài)发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入(rù)近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随(suí)后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射试(shì)验原本定(dìng)于当地时(shí)间本(běn)周一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于在燃(rán)料加注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社之前(qián)的(de)报道(dào)中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首(shǒu)飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟(yān)雾，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器特写。

（来源：视(shì)频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在(zài)空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表现(xiàn)出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出(chū)了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更(gèng)新了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次(cì)测试(shì)”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调(diào)“今(jīn)天测试的成功(gōng)之(zhī)处在于我们学到了什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们(men)实(shí)现(xiàn)稳(wěn)定星际(jì)投送的时间表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人(rén)登(dēng)月任务，如果这个项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初(chū)。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星(xīng)舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如何证明星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制(zhì)于该(gāi)飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞(fēi)船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可能需(xū)要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地月(yuè)38万公里距离(lí)的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰(jiàn)的发射(shè)结(jié)果对(duì)特斯拉的股价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大(dà)影(yǐng)响。周四开(kāi)盘大跌近(jìn)8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经历多轮(lún)降(jiàng)价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降(jiàng)价(jià)。

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