金(jīn)融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下(xià)的(de)4月乘用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用(yòng)车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　第二(èr)、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗(shèn)透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售(shòu)份(fèn)额(é)看，4月主流自(zì)主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势胆小虫几级进化 胆小虫值得练吗力(lì)车企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众(zhòng)坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从(cóng)自主出(chū)口(kǒu)的(de)海外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车占比达(dá)60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出(chū)口车企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通用五菱(líng)24,166辆(liàng)、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大(dà)。尤其是(shì)世界(jiè)上(shàng)最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一定的心(xīn)理(lǐ)压力(lì)，减产降(jiàng)库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利(lì)润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期(qī)到(dào)12月底实施，而且不要设立太多的(de)条(tiáo)条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国(guó)六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国六(liù)B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不(bù)能适当(dāng)延期，建议国六B的环保规(guī)定能(néng)延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止(zhǐ)生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污(wū)染物排放(fàng)试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻(qīng)型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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