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弯矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的(de)内力矩(jǔ)的一种(zhǒng)。通俗的说法(fǎ)：弯(wān)矩(jǔ)是(shì)一种力(lì)矩。

　　另一(yī)种解释说法，就是弯曲(qū)所(suǒ)需要的(de)力(lì)矩，下部受(shòu)拉为正(上部受压)，上部受拉为(wèi)负(fù)(下部受压)。它的(de)标(biāo)准定义为：与横(héng)截(jié)面垂直的(de)分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱(zhù)受拉的(de)一侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件截面上(shàng)的内力矩(jǔ)的(de)一种(zhǒng)，即垂直于横截面的(de)内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯矩，其(qí)大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上所有外力对(duì)该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的(de)标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力系的合力偶矩。

　　一(yī)般而言(yán)，在不同的学科中弯(wān)矩的(de)正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯(wān)矩进行(xíng)代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂(liè)么(me)？

　　一，会的，因(yīn)为(wèi)柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能力差、脆性大、容(róng)易开裂。

　　大量的工程实践(jiàn)和(hé)理论分析表明，几(jǐ)乎(hū)所(suǒ)有(yǒu)的混凝土构件(jiàn)均是带(dài)裂缝(fèng)工作(zuò)的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼看不见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的使用无大(dà)的危害，可允(yǔn)许其(qí)存在；我国现(xiàn)行建筑、铁路、公路、水利等部门(mén)设(shè)计规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽度的(de)办法来(lái)保障混(hùn)凝土结构的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的(de)成(chéng)因：

　　（一）直接应力裂缝是指外(wài)荷载引起的直(zhí)接(jiē)应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的(de)原因有：

　　解是多音字吗怎么读，解字是多音字都有什么音       1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算(suàn)或部分(fēn)漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设(shè)与实际受力(lì)不符；荷载少算或(huò)漏算(suàn)；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

　　结(jié)构(gòu)设计时(shí)不考虑(lǜ)施工的可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置(zhì)偏(piān)少或布置错误；结构刚度(dù)不足(zú)；构造处理(lǐ)不当；设(shè)计图纸交代不清等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地堆(duī)放(fàng)施(shī)工(gōng)机具、材料；不了解(jiě)预(yù)制结构结构受力特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设计图纸(zhǐ)施(shī)工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力(lì)模式(shì)；不对结构做机器(qì)振动下的(de)疲劳强(qiáng)度验算(suàn)等。

　　       3、使用阶段(duàn)，超出设计载(zài)荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房超(chāo)负荷使用；发(fā)生大风、大(dà)雪、地震(zhèn)、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力(lì)裂(liè)缝是指由外荷载引起的(de)次生应力产生裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、在设计外荷(hé)载作(zuò)用下，由于结构物(wù)的实际(jì)工作状态同常(cháng)规计算有(yǒu)出(chū)入或计算不考(kǎo)虑(lǜ)，从而在(zài)某些部(bù)位引起次应力导致结构开裂。

　　       例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢(gāng)筋、同时削(xuē)减该处(chù)断面尺(chǐ)寸的(de)办(bàn)法(fǎ)设计(jì)铰，理(lǐ)论计算该(gāi)处不会存在弯矩(jǔ)，但实际该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以(yǐ)至出现裂缝而导致(zhì)钢筋锈蚀(shí)。

　　       2、工业(yè)建(jiàn)筑中经(jīng)常需要凿(záo)槽、开洞、设置牛腿等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用(yòng)准确的图式进行模(mó)拟计算，一般根据经验(yàn)设置受力钢筋。

　　研究表明，受力构件(jiàn)挖孔后(hòu)，力流将产生绕射(shè)现象，在孔(kǒng)洞附近密集(jí)，产(chǎn)生巨大(dà)的应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨(kuà)预(yù)应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要(yào)截断钢(gāng)束，设置锚头(tóu)，而在锚固断面附近经(jīng)常(cháng)可以(yǐ)看(kàn)到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋截断(duàn)处(chù)容(róng)易出现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次应力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常(cháng)规一般不计算，但随着现代计算手段的不(bù)断完善，次应力(lì)裂缝也是可以(yǐ)做到合理(lǐ)验算的。

　　例如现(xiàn)在对(duì)预应力、徐变等产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少平(píng)面杆系(xì)有限(xiàn)元程序均可(kě)正确计算，但(dàn)在40年前(qián)却(què)比较困(kùn)难。

　　       在设计上，应注(zhù)意(yì)避免结(jié)构(gòu)突变（或断面突变），当不(bù)能(néng)回避时(shí)，应做局部处理，如(rú)转(zhuǎn)角处做圆(yuán)角，突(tū)变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强构(gòu)造(zào)配(pèi)筋(jīn)，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于(yú)较大(dà)孔洞有(yǒu)条件时可在周边(biān)设置护边(biān)角钢。

　　荷(hé)载裂缝特(tè)征依(yī)荷载不(bù)同而异呈现(xiàn)不(bù)同的(de)特点。

　　这类(lèi)裂缝(fèng)多(duō)出现在受拉区(qū)、受剪区(qū)或振(zhèn)动(dòng)严重部(bù)位。

　　但必(bì)须指出(chū)，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短(duǎn)裂(liè)缝(fèng)，往往是结构达(dá)到承(chéng)载力(lì)极限的标(biāo)志，是结(jié)构破坏的前(qián)兆，其原因往往是截面(miàn)尺寸偏小。