5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的(de)江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的(de)交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过(guò)原计(jì)划在(zài)重卡行业(yè)“大展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却(què)因此(cǐ)背(bèi)上了(le)包(bāo)袱。江铃重汽在8年间亏损(sǔn)额度超过秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗20亿元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也(yě)意味着(zhe)江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约(yuē)定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通(tōng)过山西省产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要(yào)求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡(kǎ)车(chē)超过12万辆；2、公司(sī)盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂(guà)牌公告期于(yú)2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则(zé)支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权签署(shǔ)了(le)《关(guān)于江铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)100％股权(quán)的股权转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支(zhī)付的(de)基(jī)准价(jià)款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日(rì)公告称，该笔交易需要获(huò)得(dé)国资管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能在约定的时间内完成，项目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长(zhǎng)达2年(nián)之久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的(de)是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其(qí)历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前身是山西(xī)省汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一(yī)家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组(zǔ)装生产(chǎn)重型卡车与货车，但(dàn)由于(yú)经营(yíng)不善(shàn)陷入(rù)发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车(chē)集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽重组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘活。太原(yuán)重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实(shí)现正常运转(zhuǎn)。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)却(què)对太原重(zhòng)汽产生了(le)兴趣，该公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格，从长安(ān)手中接手太原(yuán)长安重(zhòng)汽(qì)的全(quán)部股权(quán)，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的意图是实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车、10万台(tái)发动机的(de)大(dà)型重卡(kǎ)企业，达(dá)产后(hòu)主营业(yè)务将超过200亿(yì)元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由(yóu)于(yú)对重卡市场和客户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不尽如(rú)人(rén)意(yì)。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风(fēng)公司(sī)、中国(guó)重汽、一汽解放(fàng)等头(tóu)部企业的单(dān)月(yuè)销量(liàng)，就已超过江铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之后，江铃(líng)汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽(qì)车(chē)2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务(wù)累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超(chāo)5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈(chéng)现亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的(de)是，在(zài)2021年(nián)初(chū)，江(jiāng)铃汽车还对江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动(dòng)的主要目(mù)的是降(jiàng)低(dī)江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太(tài)好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江铃汽车分别(bié)实(shí)现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的政府扶(fú)持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其(qí)当年的净利润(rùn)。而(ér)扣(kòu)除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这两年的扣非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽(qì)车在这(zhè)两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活(huó)动(dòng)现(xiàn)金(jīn)流净额还达(dá)到36.98亿(yì)元，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上升4.0秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗6％，其归(guī)母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽这(zhè)一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车此次也表示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和销(xiāo)售，当前主要(yào)开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备(bèi)维护等费(fèi)用。“未来公司仍将(jiāng)继(jì)续积极推进(jìn)江铃重(zhòng)汽的重组工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方面称。

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