日前，据盖世汽(qì)车援(yuán)引业内(nèi)人(rén)士言论(lùn)报道，福特中国开始(shǐ)裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续(xù)发展的(de)承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到我们具(jù)有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力(lì)实现在(zài)华业务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代(dài)财经就(jiù)此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通(tōng)过其他渠(qú)道了解。对于相关(guān)消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应(yīng)称，除了上述(shù)回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正进行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更(gèng)低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加(jiā)关注中国市场的(de)商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正在中国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述(shù)回应(yīng)上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构(gòu)”。在业界(jiè)看来，这背后(hòu)或是福特(tè)面对在华市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合(hé)福特中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年(nián)福特在(zài)中(zhōng)国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年(nián)，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福(fú)特旗(qí)下豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计(jì)销量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年为(wèi)9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特在华(huá)销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时，福(fú)特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财(cái)报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美(měi)元用于(yú)开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有望达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全(quán)球汽(qì)车(chē)销量的一半(bàn)将是(shì)电动(dòng)车。

　　不过，福特(tè)在中国(guó)市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动(dòng)车(chē)型福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激起太大水花(huā)。

　　公开(kāi)资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月，其(qí)起(qǐ)售价甚至跌至20.99万(wàn)元。但染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的据懂车帝数据(jù)显示，在(zài)今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福(fú)特电马(mǎ)方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关(guān)称，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财(cái)报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精(jīng)简的车(chē)企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限(xiàn)公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全(quán)新的电(diàn)动(dòng)化时代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出(chū)口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议上，吉姆·法利给(gěi)出了他对福特在华发展的思(sī)考：福(fú)特在(zài)中国(guó)的业务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽(qì)车和(hé)出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西(xī)哥等市场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特(tè)可(kě)以在中(zhōng)国(guó)获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特中国(guó)业务布局的转变也十分(fēn)迅速。就在(zài)财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福(fú)特即(jí)宣(xuān)布与江铃(líng)汽(qì)车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协议，在现有合(hé)作基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框(kuāng)架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力和成本优势， 结合(hé)福特遍布全(quán)球的销(xiāo)售网(wǎng)络(luò)，推动(dòng)包括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在(zài)内的(de)更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行(xíng)官吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此评价双(shuāng)方进一步(bù)加强合作(zuò)：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际水准的(de)产(chǎn)品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特(tè)汽(qì)车于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士(shì)看来，无论是精简组(zǔ)织(zhī)架(jià)构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试都是在努力(lì)顺(shùn)应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国新任首席执行官吴(wú)胜波改(gǎi)革(gé)的魄(pò)力很强。虽然目前看来(lái)电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型(xíng)和改变成功(gōng)，就能更(gèng)好保护其在华染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代财经如(rú)此评价(jià)当下福(fú)特中国(guó)面临的(de)挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然(rán)很残忍，但总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国(guó)董事(shì)总经理(lǐ)兼首席运营官。今年(nián)3月1日起，吴胜波接任福特(tè)中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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