图中的黑色(sè)路测车几乎没有伪装，这侧面可以证明，新(xīn)款(kuǎn)Duke的(de)路测(cè)已经进入了尾(wěi)声。

路测车辆并(bìng)不是仅仅更换(huàn)了车(chē)头大(dà)灯造型以及侧护板那(nà)么(me)简单，在后摇臂上另有(yǒu)文章。新款Duke的车(chē)架采用了(le)偏置后减震布局的设计。

这(zhè)根后摇臂(bì)也在RC系列的路测车中出现过。这并不(bù)是同一(yī)时间(jiān)拍(pāi)摄到(dào)的谍照，也侧面证实了(le)Duke系列与RC系列将(jiāng)陆(lù)续迎来大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车(chē)型是共享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只是时间(jiān)问题。

外观上也能(néng)看到一(yī)些变化(huà)，新车的大灯(dēng)更换了造型，变(biàn)得更加立体(tǐ)，并(bìng)且车灯的(de)轮廓也发生了变化(huà)。顺带一(yī)提(tí)，新车的整体高度(dù)相较于现售款有所提高。下面这张图可以(yǐ)看得更直观。

作(zuò)为KTM旗下的全球畅销(xiāo)车型，保持产(chǎn)品活力是明智的(de)。从(cóng)目前来看(kàn)，新RC390在(zài)整体表现(xiàn)上是变化(huà)明显(xiǎn)的(de)，除了相貌大改(gǎi)，还(hái)根治了烤右脚的“特(tè)色(sè)服务”。以KTM的产品研发节奏来推(tuī)测(cè)，今(jīn)年(nián)很可能迎(yíng)来新(xīn)的390 Duke。

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