周(zhōu)四（4月(yuè)20日(rì)）美(měi)股低开低收(shōu)，三大指数(shù)收(shōu)盘集体下跌。

　　截(jié)至收盘(pán)，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合指(zhǐ)数跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联(lián)储多位官员又接连发出(chū)“鹰(yīng)派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较为敏感的纳指(zhǐ)领跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被Meta反超(chāo)，现位于第八(bā)。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个(gè)多(duō)月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在(zài)电(diàn)话会上(shàng)强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润(rùn)率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特(tè)斯(sī)拉掀起的(de)价格战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的(de)股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约(yuē)有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其(qí)中(zhōng)约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆风，华尔(ěr)街在(zài)设定预期时过(guò)于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到来(lái)，“因为(wèi)只有大(dà)型科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几周市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格战(zhàn)还要继续打(dǎ)下(xià)去！自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思>//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年年初的(de)降价策略对(duì)盈利能力造成了(le)重大影响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需求。这(zhè)导(dǎo)致特(tè)斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率(lǜ)为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大(dà)幅降价行动后，其营(yíng)业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚些时候(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克在财(cái)报电(diàn)话会议(yì)上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和高(gāo)利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年汽车行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预期，并(bìng)一再(zài)警告称(chēng)，经济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在短(duǎn)短三个(gè)多月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了(le)投资(zī)者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)，但(dàn)随(suí)着借贷成本上升，以及(jí)越来越多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维(wéi)持局面(miàn)，但投(tóu)资者(zhě)希望看(kàn)到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉(lā)对(duì)怎样的盈利水平感(gǎn)到满意(yì)时，马斯(sī)克没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下(xià)降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标(biāo)，汽(qì)车交付数量将至少增(zēng)加到180万辆。该公司在本(běn)季(jì)度生产(chǎn)了(le)440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达(dá)到(dào)了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让(ràng)竞争对手破产，而是(shì)希望在利率上升和通胀加剧的情况下，让人(rén)们更容易(yì)买(mǎi)到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思(lì)解决其电动(dòng)车项目(mù)的单位经(jīng)济效益相关挑战，在(zài)这种情况(kuàng)下(xià)，我(wǒ)们的目(mù)标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉(lā)在利用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公司(sī)遭受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的(de)普及，令潜(qián)在竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润(rùn)的窗口期不断(duàn)缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种策略(lüè)是一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车(chē)制造商在打价格战方面也非常(cháng)拿(ná)手，特斯拉要想(xiǎng)通(tōng)过拼(pīn)成本在以成本(běn)优势闻名的中国(guó)取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后就在自爱是什么意思如何做到自爱，女生不自爱是什么意思空(kōng)中解体爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认(rèn)了这一(yī)结(jié)果(guǒ)，表示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的(de)解体。公(gōng)司团(tuán)队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为(wèi)下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解(jiě)释一(yī)下(xià)，图(tú)中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞(fēi)船和超重型火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在(zài)最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟(zhōng)后(hòu)与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行，随(suí)后在夏(xià)威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本(běn)定于当地时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加(jiā)注的(de)过程中出现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的(de)报道中(zhōng)也(yě)提到(dào)，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发(fā)动机可能把发射(shè)台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其(qí)推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保持者土(tǔ)星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻(má)的火箭助推器(qì)特(tè)写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源(yuán)：视(shì)频(pín)直播）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆(qìng)贺(hè)，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭别(bié)炸(zhà)发射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余，强(qiáng)调此次(cì)为“数月之后(hòu)的(de)下一次测试(shì)”学(xué)到了(le)不(bù)少(shǎo)知识。

（来源(yuán)：社交媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们(men)学到了什么”，但(dàn)留给科学家们实现稳定(dìng)星际投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务(wù)，如果(guǒ)这(zhè)个项(xiàng)目没(méi)有被(bèi)取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的最早发射时间就在(zài)2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证(zhèng)明星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道(dào)的(de)能力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行时就为其(qí)配送燃料(liào)——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公(gōng)里距(jù)离(lí)的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提(tí)，星舰(jiàn)的发(fā)射结果对(duì)特斯拉(lā)的股价并没有产(chǎn)生太大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌近8％的主(zhǔ)要原因是早些时候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多(duō)轮(lún)降价(jià)后，特斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价(jià)。

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