“我请你吃榴莲(lián)！”正成为一些网(wǎng)友们的(de)口(kǒu)头禅。的确，四月初身(shēn)价在每公斤百元的榴莲，“五一(yī)”小长假结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不(bù)少(shǎo)榴莲的价(jià)格已跌(diē)至20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左(zuǒ)右即有(yǒu)望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为何(hé)“一路向下”？这要从供需(xū)两(liǎng)端(duān)的情况说起(qǐ)。星图金融研究院消费金融研究中心主任、高级(jí)研究员付一夫在接受国际商(shāng)报记者(zhě)采(cǎi)访时(shí)表示，果蔬(shū)价(jià)格受供给端(duān)影响(xiǎng)较为(wèi)明显。一方面(miàn)，越南、泰国、马来西亚对华(huá)出口量(liàng)增美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思加(jiā)，物流(liú)交(jiāo)通成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低(dī)；另一方面，我国海南自产(chǎn)榴莲的供给(gěi)量(liàng)也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加(jiā)入了供(gōng)给大军，可以(yǐ)说中国市场上的榴(l美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思iú)莲供给量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该(gāi)国(guó)是全(quán)球(qiú)出口新鲜榴莲(lián)最多(duō)的国家。泰国榴(liú)莲(lián)出口商表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运输到中国的时间大(dà)大缩(suō)短。以前通过海运(yùn)需要大约7天(tiān)时间、公路(lù)运输大约5天(tiān)，自从有了(le)中老(lǎo)铁路，榴莲从泰国运(yùn)到(dào)中(zhōng)国昆明只(zhǐ)需(xū)3天。

　　“从需求端(duān)看，价格敏感(gǎn)型消费者(zhě)可以去购买榴(liú)莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素(sù)，上市水果品种较(jiào)多，消费者选择面较广；对于(yú)糖分敏感(gǎn)型消(xiāo)费者而言，榴莲未见得(dé)是最佳选择。因而，榴莲(lián)市场尚(shàng)未出现供大于求的(de)情(qíng)形，或者说需求尚未明显扩张，价(jià)格自然(rán)下跌(diē)。

　　“从(cóng)市场、商(shāng)业层面因素(sù)而言(yán)，水(shuǐ)果商也会加(jiā)美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思力(lì)促销，亦对榴(liú)莲(lián)价格下跌产生影响(xiǎng)。”付一(yī)夫说(shuō)，一(yī)些从业者表示(shì)，榴(liú)莲价格(gé)在内部也有(yǒu)分化。其实，高品(pǐn)质(zhì)榴莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未来(lái)价格趋势如何？料短(duǎn)期内(nèi)榴莲价格或呈现继续(xù)下跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作(zuò)定论。“因(yīn)物流、人力(lì)成本的(de)浮动性变化，榴莲价(jià)格也会(huì)随之波动；伴(bàn)随需求增加（因(yīn)价(jià)格下(xià)降），榴(liú)莲价(jià)格是(shì)否止跌回升也有待观察。”

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