金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉(lā)一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例(lì)实(shí)施办法》的要求(qiú)，向(xiàn三公里是多少米，三公里是多少米g)国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原(yuán)因，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次(cì)召回范围内(nèi)的(de)车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足(zú)够提醒。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加可(kě)能(néng)增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的(de)方案(àn)是通(tōng)过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内(nèi)的(de)车(chē)辆(liàng)推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时间深(shēn)踩加速踏板(bǎn)导(dǎo)致(zhì)速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供(gōng)应商日本(běn)松下(xià)表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是(shì)一个(gè)不小(xiǎo)的(de)打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月至(zh三公里是多少米，三公里是多少米ì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高(gāo)电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的(de)20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫(háo)米(mǐ)，高度(dù)80毫(háo)米。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价(jià)动作频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上(shàng)调(diào)了美(měi)国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格(gé)升至(zhì)5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯(sī)拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在美国的(de)售价三公里是多少米，三公里是多少米。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车(chē)型的价(jià)格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的(de)价(jià)格(gé)提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在(zài)美售价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元(yuán)。

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