金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计口径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由(yóu)于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一(yī)。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车(chē)中的新能源(yuán)车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售份额(é)看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据(jù)主流(liú)合资(zī)纯电动(dòng)50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华品牌(pái)仍待发力。特(tè)斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品牌在(zài)欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新能(néng)源(yuán)乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽(更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思qì)轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保(bǎo)持(chí)在11家（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于(yú)4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)数据(jù)，乘联会分析(xī)指出(chū)，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱(tuō)离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太(tài)大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国(guó)六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带来的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车(chē)企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车(chē)行业已(yǐ)经走过了(le)高(gāo)利(lì)润(rùn)期，车企效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最(zuì)严国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个(gè)市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到(dào)年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国六A标准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的汽(qì)车更岁交子是什么意思，古代交子是什么意思

　　就(jiù)在(zài)刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽(qì)车国六排放(fàng)标准有关事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染(rǎn)物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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