关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原(yuán)因是汽车市场竞(jìng)争。

　　2、日前(qián)，一则(zé)宝马i3大幅的新闻在社(shè)交媒(méi)体上广为流传。此前据多家(jiā)媒(méi)体报(bào)道，官方(fāng)指(zhǐ)导价34.99万的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪24万元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在今(jīn)年3月末国产(chǎn)上(shàng)市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的(de)优惠多是(shì)通过(guò)汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上(shàng)宝马4S店(diàn)也差不(bù)多给(gěi)出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车(chē)型(xíng)的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调(diào)整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的(de)价(jià)格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已(yǐ)经无法支持他们(men)的新能源(yuán)车型。从(cóng)降(jiàng)价的幅(fú)度和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明(míng)了一个问题，那就是宝马新能源业(yè)务面临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价(jià)值，市场口碑和影响力一直(zhí)居(jū)高不下(xià)。转变到新(xīn)能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤然(rán)下降。反映到终(zhōng)端市场(chǎng)，豪华品牌的销量(liàng)十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的销量(liàng)不要说(shuō)和月销破万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二(èr)线新势力相比(bǐ)也相差甚远。

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